Roma-Viterbo: Ghera inaugura la ristrutturazione della Roma-Nord
La giunta regionale ha avviato un piano di riqualificazionedelle infrastrutture ferroviarie regionali atteso da anni.
Nella giornata di lunedì 8 settembre, contestualmente allariattivazione della tratta Catalano-Viterbo interessata tra Vignanello eViterbo da lavori di ammodernamento della rete elettrica, l’assessore regionalealla mobilità Fabrizio Ghera ha inaugurato il rifacimento della stazione diViterbo viale Trieste, tracciando gli impegni per il prossimo futuro.
La riqualificazione di questa stazione rappresenta unsegnale importante che conferma gli impegni presi dalla Giunta regionale perrendere sempre più efficiente il servizio di trasporto pubblico regionale.Sulla Roma-Civita Castellana-Viterbo la Regione Lazio, attraverso Astral, starealizzando importanti interventi, come il raddoppio della trattaRiano-Morlupo, che consentiranno di ammodernare un'infrastruttura ferroviariache negli anni passati non era mai stata oggetto di interventi diriqualificazione e manutenzione.
Resta chiusa la tratta Morlupo-Montebello, interessata dailavori di raddoppio della tratta Riano-Morlupo per circa 5 km di linea, per laquale la riapertura è prevista il 1° gennaio 2027. Il raddoppio, organizzato indue lotti, prevede il raddoppio del binario singolo esistente e la rettificadel tracciato tra gallerie e viadotti (la stazione di Castelnuovo di Portodiventerà, ad esempio, sotterranea) che potrà essere percorso fino 80 km/hanziché gli attuali 50 km/h.
Contestualmente alla tratta Montebello-Morlupo, tra lestazioni di Vignanello e Viterbo, è tutt’ora in corso il rinnovo completodell’armamento nella tratta compresa tra Vallerano e La Fornacchia, comprensivodi fornitura di rotaie e traverse per un importo di oltre 9,5 milioni di euro;il rinnovo completo della linea aerea nella tratta compresa tra Vitorchiano eViterbo, con un finanziamento giubilare di 15,4 milioni di euro. Inoltre, siprovvederà alla messa in sicurezza dei passaggi a livello grazieall’installazione delle barriere su tutta la tratta extraurbana, con unfinanziamento regionale di oltre 6,8 milioni di euro.
Nel clima di positività della riapertura il consigliereregionale di FdI Daniele Sabatini ha chiesto di ripristinare i treni diretti dalargo Trieste a Viterbo a piazzale Flaminio a Roma, attualmente non possibile acausa del mancato ammodernamento del sistema di segnalamento che ha costrettodal 2016 a tagliare la linea in 3 tronconi.
