Atac: i nuovi treni per le metro A e B sono realtà

Il primo convoglio di nuova generazione sarà consegnato a dicembre. 

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Dopo tanti rendering sono diventati reali e tangibili inuovi treni per le metro A e B di Roma. In un sopralluogo dei rappresentati deldipartimento mobilità e Atac, seguito da vicino anche da Eugenio Patané, l’assessoresi è detto emozionato per l’arrivo dei nuovi treni.

Vedere negli stabilimenti Hitachi il primo treno completato,e gli operai al lavoro su altri due convogli, è stata un'emozione senzaprecedenti.

Come dicevamo il primo convoglio arriverà sui binari dellaCapitale a dicembre, dopodiché comincerà una lunga fase di teststatici e dinamici per provare il comportamento dei sistemi di bordo che avràuna durata di circa 4 mesi sul convoglio prototipo, che si ridurranno a 2 mesisui convogli successivi.

La prima tranche della commessa permetterà di mettere inservizio complessivamente 14 convogli, di cui 12 sulla linea B e 2 sulla A: di questi i primi 9 saranno in servizio entro la fine del Giubileo e gli ultimi 5 nelcorso del 2026. La commessa aggiudicata ad Hitachi prevede ulteriori contrattiapplicativi, già stipulati con il Comune, per una fornitura di 36 treni totali che sarà onorata per la fine del 2028. Rispetto ai treni esistenti, riferisce il Messaggero nel proprio articolo, i nuovi convogli consentiranno un risparmioenergetico di circa il 10%, ottenuto mediante l’alleggerimento delle casserealizzate in lega di alluminio.

Parallelamente con la prosecuzione delle revisioni generalie intermedie sui convogli CAF esistenti, le frequenze sulla linea B potranno continuarea migliorare con uno scatto misurabile già da metà 2025.

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