Oltre che della Speranza, il Giubileo 2025 sarà del trasporto
pubblico su Ferro.
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A partire dalla primavera del 2025 partiranno, dopo anni di
attesa, i cantieri per le 3 tramvie Termini-Vaticano-Aurelio (TVA), Verano-Tiburtina
e Termini-Tor Vergata: a metterlo nero su bianco è stato il sindaco Gualtieri
nel recente rapporto alla Città, giunto alla terza edizione.
Stando alle previsioni, infatti, nella prossima primavera partiranno i lavori della tratta esterna della linea TVA, da
Giureconsulti fino a largo di Porta Cavalleggeri. Rispetto alle precedenti dichiarazioni,
registriamo con favore la volontà di aver allungato il primo tratto funzionale fino alla zona del Vaticano anziché limitarsi a largo Cardinal Micara dove il
tram avrebbe avuto un’utilità minima. Attualmente, ricordiamo, gli operai
attendono la fine dello spostamento dei sottoservizi lungo via Gregorio VII a cura
di ACEA, dopodiché si potrà partire con l’effettiva realizzazione della linea. Sulla
TVA sarà necessario anche comprendere come sarà gestita questa prima fase
funzionale, visto che la linea sarà scollegata dal resto della rete e il parcamento
di largo Micara non disporrà di tutte le infrastrutture necessarie alla manutenzione
totale dei mezzi.
Riconfermato, sempre per la primavera, l’obiettivo di
cantierizzare anche la tramvia Tiburtina la cui gara d’appalto è stata bandita ed è attualmente in fase di aggiudicazione.
Altre notizie hanno riguardato la tramvia Termini-Tor
Vergata, attualmente in conferenza dei servizi decisoria a seguito dell’ok da
parte della Valutazione d’Impatto Ambientale. A fine anno la conferenza
pronuncerà il proprio verdetto, auspicabilmente positivo, e si potrà partire entro
la fine dell’anno con la gara d’appalto. A differenza delle altre tramvie, a
svolgere il ruolo di stazione appaltante dell’opera sarà Atac e non più l’agenzia
nazionale per l’attrazione degli investimenti Invitalia: questo consentirà all’azienda
municipalizzata dei trasporti romani di svolgere alcune demolizioni sulla tratta
Centocelle-Giardinetti sospesa in vista del futuro cantiere previsto per l’autunno
del 2025.
Con tutta probabilità il 2026 sarà l’ultimo anno di vita del
“trenino giallo” di via Casilina che vedrà calare il sipario su 110 anni di
storia di Roma. Un passaggio sicuramente non facile, ma necessario affinché il
trenino rinasca come moderna tramvia veloce, allungando ulteriormente il
proprio percorso fino a Tor Vergata.
Proseguono, infine, i lavori della tramvia Togliatti avviati lo scorso 21 ottobre, sulla quale torneremo con un focus specifico.
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