Tramvia Termini-Tor Vergata: prosegue la valutazione ambientale

Roma Capitale ha pubblicato il progetto aggiornato con leultime prescrizioni richieste in VIA. C’è l’ok dal Ministero e dalla RegioneLazio.

07 agosto 2024 17:00
Tramvia Termini-Tor Vergata: prosegue la valutazione ambientale -
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Prosegue l’iter amministrativo della Valutazione d’ImpattoAmbientale (VIA) alla quale la tramvia Termini-Tor Vergata è stata sottoposta a partire dall’8 febbraio scorso. Trascorsi i 180 giorni previsti per laprocedura, Roma Capitale ha proceduto alla ripubblicazione integrale delprogetto, che ora recepisce sia le osservazioni avanzate dagli entiinteressati, sia inserisce nuove tavole sulle quali il progetto era risultatocarente.

Leggendo la documentazione è emersa una sostanzialeconcordia sull’opportunità del nuovo progetto, che ha ricevuto i parerifavorevole con prescrizioni da parte del Ministero della Cultura e dellaRegione Lazio, particolarmente importanti e critici per la tramvia.

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In questa fase le principali integrazioni progettuali hannoriguardato la tratta Laziali-Termini/Gioberti fiancheggiante l’ala mazzonianadella stazione Termini. A tal proposito Grandi Stazioni e RFI hanno vincolatoil nulla osta alla possibilità di facilitare l’accesso dei vigili del fuocoalla stazione, disancorando preferibilmente la linea area dal fabbricato diTermini: Roma Capitale ha risolto questi aspetti allontanando di qualche metrola tramvia dalla stazione, con il conseguente allargamento del marciapiede, eproponendo l’adozione dei pali per il sostegno della trazione elettrica.

Superati questi aspetti, Roma Capitale ha proceduto il 2 agosto scorso alla ripubblicazione integrale del progetto, che sarà disponibilealla consultazione pubblica fino al 17 agosto (qui il link per scaricare gli elaborati progettuali).

Si sta dunque per chiudere, con esito positivo, la Valutazioned’Impatto Ambientale. Dopo questa convalida si potrà procedere con l’approvazionedel progetto definitivo e la successiva messa a gara mediante appalto integrato,ovvero comprensiva della progettazione esecutiva e della realizzazione dell’opera.

A gestire l’appalto non sarà più Invitalia, come avvenuto perle tramvie TVA, Togliatti e come previsto per la linea Tiburtina, bensì Atac che potrà contestualmente procedere ad alcune demolizioni sulla tratta sospesa Centocelle-Giardinettial fine di ottimizzare il cantiere non appena sarà aggiudicata la gara.

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