Tramvia Tiburtina: approvato il progetto definitivo
La commissaria straordinaria Conti ha disposto l’approvazionedel nuovo progetto definitivo della tramvia Verano-Tiburtina FS. A settembre saràbandita la gara.
Con ordinanza 6/T del 5 agosto 2024, la commissaria straordinariadelle nuove tramvie di Roma, l’arch. Maria Lucia Conti, ha approvato il progetto definitivo aggiornato della tramvia Verano-Tiburtina FS.
Rispetto al progetto approvato a giugno scorso, il nuovo assettorecepisce i pareri espressi dagli enti interessati dai lavori della nuovalinea, le cui criticità riguardavano più specificatamente l’interferenza conalcuni sottoservizi non censiti nei pressi della sede tramviaria.
Con l’approvazione del progetto definitivo la commissaria hacontestualmente autorizzato Invitalia a procedere alla pubblicazione dellagara, avente l’oggetto l’appalto integrato della linea: così come avvenuto giàper le tramvie Togliatti e TVA, la società vincitrice dovrà occuparsi sia dellaprogettazione esecutiva, sia della realizzazione dell’opera.
L’obbligazione giuridicamente vincolante, ovvero la stipuladel contratto, dovrà avvenire entro il 31 dicembre 2024, così come previstodall’attuale norma del Ministero dei Trasporti che ha concesso i fondi per larealizzazione dell’opera. Tuttavia, è ragionevole ipotizzare che la gara saràbandita già nel mese di settembre e l’aggiudicazione possa avvenire versonovembre.
La tramvia Tiburtina collegherà piazzale del Verano alla stazioneTiburtina FS con un percorso di 1,34 km e 3 fermate intermedie, oltre al capolineadi Tiburtina FS presso il piazzale Atac. Il finanziamento di 23,454 €mln èassicurato dal DM 607/2019 che ha assegnato i fondi all’opera.
Il cronoprogramma allegato al nuovo progetto definitivo prevedela realizzazione della tramvia in 540 naturali e consecutivi dall’inizio deilavori, tempi che tuttavia potranno essere migliorati in sede di gara da partedelle società proponenti.
L’attivazione della tramvia Tiburtina comporterà il taglio del 19 in due linee: il 9 da Gerani a Tiburtina FS e l’11 da Tiburtina FS apiazza del Risorgimento. Lo sdoppiamento del 19 consentirà di gestire inmaniera più regolare le due linee, di lunghezza minore rispetto all’attuale 19che sconta notevoli irregolarità e sbilanciamenti della frequenza dovuti ad un percorsoeccessivamente lungo.