Tram Tangenziale Sud: in costruzione un parcheggio dove dovrebbe passare il tram

Un parcheggio al posto di un’area verde, e già questo in sé eper sé fa indignare. Sono partiti, infatti, il 25 giugno scorso i lavori ditransennamento dello spazio verde nell’area compresa tra viale Giustiniano Imperatore,via Tito e viale Cristoforo Colombo, nel municipio VIII. Una zona che diventeràun piazzale di sosta per oltre 110 automobili e 30 moto e che già ha scatenatola protesta degli abitanti della zona, che si vedrebbero sottratta una dellepoche aree verdi a servizio del quartiere.

Lo spazio, secondo la convenzione stipulata nel 2018, sarànecessario per garantire la sosta dei veicoli di coloro che fruiranno dell’albergocostruito nel 2009 in via Costantino. Il “bidet”, così è stata ribattezzata lastruttura, è una delle ennesime incompiute dei mondali di nuoto tenutisi 15anni fa a Roma ed è stata recentemente acquistata da privati per esserecompletata: da qui la necessità di un parcheggio nelle vicinanze per il futuroalbergo.

Ma oltre ai 14 pini abbattuti che hanno scatenato l’irapopolare, da questo blog facciamo sommessamente notare che il piazzale potrebbeessere un nodo fondamentale per la futura tramvia Tangenziale Sud, la linea cheda Ponte Mammolo collegherà viale Marconi passando per il parco dell’AppiaAntica (in sotterranea), via di Vigna Murata, l’Ottavo Colle, via di GrottaPerfetta, la Montagnola e il quartiere San Paolo.

Era stato lo stesso VIII municipio, oggi promotore delprogetto del parcheggio, a criticare il tracciato del tram che dovrebbe passareper via Accademia degli Agiati, via Alessandro Severo, quindi svoltare in viaTito per prendere viale Giustiniano Imperatore. Sulla scorta di questarichiesta di deviazione di tracciato, l’unica altra alternativa possibile è il passaggioin piazzale del Caravaggio e via delle Accademie (con attraversamentosotterraneo della Colombo tra la Polisportiva Città Futura e l’area a verde divia Tito).

Adesso con la costruzione del parcheggio prevista sullamedesima area del tram si rischia, nel migliore dei casi, di realizzare un’operache entro pochi anni dovrà essere smantellata per consentire il passaggio dellatramvia, oppure di chiudere l’unica altra strada percorribile per la lineaTangenziale Sud.

Un bel cortocircuito e l’ennesimo ostacolo che si frappone trail progetto del tram e la sua realizzazione, dopo la bocciatura in sede di valutazione d’impatto ambientale da parte dell’ente Parco Archeologico dell’Appia Antica. Di contro l’amministrazione comunale sembra ben convinta nel portare avantiil progetto, visto che ad ottobre – stando alle dichiarazioni dell’assessore Patané– sarà avviato l’iter per richiedere al Ministero delle Infrastrutture e Trasporti (MIT) i fondi necessari alla costruzione dellalinea. A tal proposito l'assessore all'urbanistica Veloccia, avviando formalmente presso il Dipartimento e l'VIII municipio l'iter di eliminazione dell'area di parcheggio.

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?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Un post condiviso da Maurizio Veloccia (@mauveloccia)

Tra le contraddizioni del municipio e i pareri avversidell’ente Parco, ce la farà il tram a farsi – letteralmente – strada?