Atac: presentate 9 offerte per l’elettrificazione delle rimesse

Ben 9 offerte presentate da 21 aziende, specialiste diimpianti ad alta tensione, per elettrificare le rimesse dell’Atac. Questo èquanto emerge dai dati pubblicati dall’ANAC sulla gara per l’elettrificazione dei depositi di Portonaccio, Trastevere, Tor Sapienza e Grottarossa finanziata per37 €mln dai fondi del PNRR.

Questi impianti ospiteranno infatti, a breve, i 411 autobus Iveco a emissioni zero che saranno messi in servizio già dalla fine di quest’anno:precisamente saranno 109 i bus della prima fornitura, così come imposto dai palettitassativi del PNRR.

Le imprese ad aver partecipato sono, in particolare, la EurosistemiSrl e la Ceflatech da singole, mentre partecipano in raggruppamenti temporaneid’impresa (RTI) le società:

• Consorzio Stabile Build Scarl-Unyon Consorzio Stabile Scarl;
• City Green Light Srl-Consorzio Integra Soc. Coop.-MEGImpianti Srl;
• Lilimi Srl-Circet Italia Spa;
• Colas Rail Italia Spa-G.C.F. Generale CostruzioniFerroviarie Spa-Gi.Fe. Costruzioni Srl;
• Siat Installazioni Spa-Sielte Trasporti Srl-Telebit Spa-EdsInfrastrutture Spa;
• Consorzio Stabile Agoaa Scarl-Fenix Consorzio StabileScarl-Consorzio Stabile Energos;
• Hitachi Energy Italy-Cebat Spa.

A causa dei vincoli rigidi del PNRR, la/le societàvincitrici dell’appalto dovranno approntare le due prime rimesse entro la finedell’anno. Ad essere elettrificate saranno prioritariamente gli impianti diPortonaccio e Tor Sapienza: al primo andranno ben 81 bus elettrici, mentre al secondoi restanti 28 in affiancamento ai nuovissimi Solaris mild-hybrid da 18 metri (le cui consegne sono in fase molto avanzata).

Traguardato l’obiettivo previsto per la fine dell’anno, ècomunque previsto un programma di consegne dei bus piuttosto intenso e sfidante,al quale dovrà procedere parallelamente un’adeguata disponibilità di prese perla ricarica: entro il 15 dicembre 2025 arriveranno altri 92 autobus, da ottobre2025 cominceranno ad arrivare, a un ritmo di 30 veicoli/mese, altri 194 bus. Infine,a gennaio 2026, saranno consegnati tutti i 15 bus elettrici da 18 metri per larimessa Grottarossa.

Per accelerare i lavori, nelle quattro rimesse individuate sarannoinstallati degli shelter prefabbricati, con degli stalli dotati sia di preseper la ricarica lenta a 100 kW (cd carica notturna “overnight), sia per laricarica veloce a 200 kW (cd carica fast).

La sfida è aperta sia per i tempi ridotti, sia per l’elevatonumero di imprese partecipanti e a breve si concluderanno i lavori dellacommissione tecnica di Atac per definire il l'aggiudicatario: che vinca il migliore!