Atac: avviata la gara per l’elettrificazione delle rimesse
I depositi Portonaccio, Trastevere, Tor Sapienza eGrottarossa verranno attrezzati per ospitare i bus elettrici.
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Dopo la gara per la fornitura di 411 autobus elettrici,aggiudicata per tutti e tre i lotti a Iveco Bus, Atac ha avviato il procedimento per l’elettrificazione delle quattro rimesse Portonaccio,Trastevere, Tor Sapienza e Grottarossa che ospiteranno i mezzi a emissioni zero. L'investimento è di circa 37 €mln finanziati con fondi del PNRR.
I depositi che prioritariamente verranno convertiti sarannoquelli di Portonaccio (precisamente Portonaccio bis, che sarà interamenteelettrico) e di Tor Sapienza, che ospiteranno entro la fine dell’anno i primi 109 bus elettrici, così come previsto dal PNRR.
A Portonaccio verranno installati 4 shelter prefabbricatiper un totale di 81 postazioni per l’alimentazione dei bus, di cui 79 da 100 kWper la ricarica notturna e 2 da 200kW per la ricarica rapida. A Tor Sapienzagli shelter saranno 5 e consentiranno di attrezzare nell’immediato 88 punti di ricaricaover-night e 2 punti fast, per un totale di 90 postazioni. Non solo: gliimpianti saranno predisposti per ulteriori 28 slot, in vista dell’ulterioreespansione della flotta elettrica.
Sì, perché dopo il 2024 arriveranno entro il 15 dicembre2025 altri 92 autobus che completeranno il lotto 1 della fornitura, mentre daottobre 2025 cominceranno ad arrivare, a un ritmo di 30 veicoli/mese, i 194 bus del lotto 2. Inoltre, a gennaio 2026, saranno consegnati tutti i 15bus elettrici da 18 metri del lotto 3.
A causa della tempistica rapida della fornitura, nel corsodel 2025 saranno elettrificate anche le rimesse Trastevere e Grottarossa.Trastevere, che già ospita 25 minibus elettrici più ulteriori 25 che si prevededi rimettere in servizio nel 2026, disporrà di una cabina di conversione peralimentare 32 autobus da 12 metri, di cui 30 per la ricarica over-night e 2 perla ricarica fast. Grottarossa verrà attrezzata con 6 shelter di conversionedell’alta tensione dai quali usciranno 114 postazioni per la ricarica over-nightdei bus 12 metri e 15 postazioni da 150 kW per la ricarica over-night dei mezzida 18 metri.
