Astral ha attivato un maxi-investimento dal valore di 61
milioni su entrambe le ferrovie ex concesse.
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Ancora finanziamenti per rinnovare le linee Roma-Lido e
Roma-Viterbo, che qualche giorno fa Pendolaria ha confermato per il 2024 come le linee peggiori d’Italia. Con gara G01623 Astral ha infatti attivato la
procedura per l’individuazione dell’operatore economico che si occuperà della
manutenzione in due lotti degli impianti elettrici delle ferrovie ex concesse.
Il primo lotto riguarderà, in particolare, la manutenzione
ordinaria delle sottostazioni elettriche della Roma-Lido (escluse quelle dei
Mercati Generali e di Magliana, in comune con la linea B e già presidiate da
Atac), dei cavi e cavidotti media tensione e in corrente continua, della linea
di contatto (compresi sezionatori, pali e ancoraggi). Il presidio dovrà essere
garantito 24 ore su 24, 365 giorni su 365 per tutta la durata del primo
contratto applicativo di 12 mesi. Eventuali contratti applicativi successivi al
primo riguarderanno la Roma-Viterbo, con lavorazioni del tutto analoghe a
quelle descritte per la Roma-Lido, oppure saranno relativi alla prosecuzione
delle attività manutentive per ulteriori periodi di tempo.
Il secondo lotto avrà come oggetto la manutenzione straordinaria
ed evolutiva, ovvero i rinnovi di intere tratte di linea aerea di contatto
(compresi pali, ancoraggi e tutti i materiali necessari) o la ristrutturazione
delle intere sottostazioni elettriche, inclusa la realizzazione delle opere
civili accessorie.
I fondi attualmente stanziati da Astral ammontano a 61,41
€mln, ma potranno essere incrementati coerentemente con le necessità di
manutenzione e le disponibilità economiche dell’azienda.
Così facendo sarà attivato un vero e proprio sistema di monitoraggio e riparazione degli impianti elettrici delle linee, superando l’attuale frammentazione degli interventi e garantendo una maggiore rapidità di risposta in caso di guasto.
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