Metro A: Gualtieri chiede i soldi al Governo per il prolungamento Battistini-Torrevecchia
Metro A Battistini-Torrevecchia, pronto il progetto da 810 milioni: 2 km, due nuove stazioni e parcheggi per 2.550 posti. Ora serve il finanziamento.
Carlo Andrea Tortorelli
Prende corpo il prolungamento della metro A Battistini-Torrevecchia, ad annunciarlo il sindaco di Roma Roberto Gualtieri presso la Festa dell'Unità del XIV municipio e ripreso sulle pagine odierne de La Repubblica.
La storia del prolungamento
Senza tornare agli anni '30, da tanto si parla della linea A e dei suoi prolungamenti a nord della città, il recupero del progetto per il prolungamento Battistini-Torrevecchia è stato finanziato nel 2021 con un provvedimento del Governo.
La project review ha ripreso gli elaborati studiati da Roma Metropolitane nel 2010 e li ha aggiornati alle normative moderne e armonizzandolo con gli indirizzi del PUMS.
Le caratteristiche del prolungamento
Il progetto prevede 2 km di linea e 2 stazioni (Bembo e Torrevecchia), compreso il tronchino finale per ospitare 6 convogli che fungerà da parcamento ausiliario della linea. Vicino alle stazioni saranno presenti i parcheggi da 2.100 posti presso il terminal di Torrevecchia e da 450 posti presso Bembo, oltre alla necessaria viabilità di compendio.
Pronto il progetto, adesso la richiesta di finanziamento
Il sindaco Gualtieri ha dichiarato che il progetto è pronto e sarà sottoposto alla richiesta di finanziamento. Il costo stimato per l'intera opera è di 810 milioni di euro e 5 anni di cantieri, non esattamente bruscolini soprattutto in tempi di tagli dei fondi al trasporto pubblico e alle relative infrastrutture.
Secondo Gualtieri se i soldi fossero rinvenuti nella prossima Finanziaria, i lavori potrebbero partire da fine del 2027.
Siamo in campagna elettorale
L'annuncio di Gualtieri ha un sapore di campagnia elettorale. Da una parte il primo cittadino è del tutto intenzionato a riconfermarsi portando in dote una serie di infrastrutture di cui Roma ha un disperato bisogno per risolvere il problema del traffico, dall'altra il Governo ha azzerato da tempo i fondi per il Trasporto Rapido di Massa e ridimensionato il Fondo Nazionale Trasporti.
L'idea è che quindi si voglia mettere alle strette il ministro Salvini, sia per le comunali della prossima primavera, sia in vista delle elezioni nazionali.
L'infomobilità di Odissea Quotidiana su Roma Trasporti News 24
