Trasporto marittimo: la Regione predispone i soldi per la gara
Trasporti marittimi, il Lazio prepara la nuova gara per Ponza e Ventotene: stanziati 106,9 milioni di euro.
Carlo Andrea Tortorelli
La complicata storia della prima gara
La messa a gara di questi collegamenti strategici delle isole pontine nasce a seguito della scadenza del contratto con l'attuale esercente Laziomar, che dal 2011 gestisce le corse da Formia e da Anzio per Ponza e Ventotene. La società, a completo controllo della Regione Lazio, ha visto il contratto esaurito nel 2024 e avrebbe dovuto lasciare il posto ad un gestore privato individuato con gara.
La prima gara svolta della regione Lazio nel 2023 è stata tuttavia impugnata da diversi operatori al TAR del Lazio, che ha ha accolto parzialmente i motivi della ricorrente Navigazione Libera del Golfo S.r.l., escludendo la linea Terracina-Ponza con unità veloci dagli obblighi di servizio pubblico e fornito i nuovi indirizzi esecutivi.
Sollecitata dall'ART, la Regione sta pertanto lavorando alla predisposizione di una seconda gara sin dal 2025 in modo tale che la nuova procedura sia inoppugnabile. Parallelamente è stato predisposto un "Contratto ponte" con Laziomar, in ultimo prorogato al prossimo 17 dicembre, ai fini di scongiurare l'interruzione del pubblico servizio.
Nel frattempo il Ministero dei Trasporti ha aggiudicato una gara ad accordo quadro per la fornitura di nuove navi passeggero, da cui il Lazio potrebbe attingere presto per rinnovare la flotta vetusta.
La seconda gara
Con questa determinazione, la Regione Lazio ha accantonato un totale di 93,9 milioni di euro che costituiranno la base d'asta messa a disposizione per la gara, che prevederà l'affidamento delle relazioni:
Formia-Ponza, con navi traghetto Ro-Ro e Ro-Ro passeggeri e navi veloci aliscafo;
Formia-Ventotene, con navi traghetto Ro-Ro e Ro-Ropasseggeri e navi veloci aliscafo;
Anzio-Ponza, con unità veloci aliscafo (solo d'estate).
Per un totale di 5 anni.
Il valore totale massimo del procedimento è stimato invece per circa 140 milioni di euro più IVA, considerando anche l'eventuale proroga tecnica di ulteriori 2 anni dalla scadenza dell'affidamento.
La Regione conta di bandire e aggiudicare la gara entro dicembre, dando il via al nuovo servizio dal 18 dicembre 2026.
L'infomobilità di Odissea Quotidiana su Roma Trasporti News 24
