Tram: torna in servizio uno dei Cityway "abbandonati"
Torna in servizio il tram 9112 dopo mesi di stop al Casaletto. Si chiude la vicenda dei tram rimasti bloccati oltre il Celio.
É tornato in servizio negli scorsi giorni il tram 9112, una delle vetture che erano state abbandonate al Casaletto dopo il blocco oltre il Parco del Celio.
Il caso dei tram intrappolati
Lo scorso gennaio, a seguito del depaving della tratta tramviaria al Parco del Celio, alcuni tram guasti delle linee 3 e 8 erano rimasti bloccati presso i capolinea di Casaletto e di Porta San Paolo.
Normalmente un tram viene recuperato attraverso i locotrattori del reparto di pronto intervento di Atac, che vengono inviati sul posto assieme ad un’officina mobile: grazie all’uso di appositi ganci e di barra è possibile trainare i tram guasti fino al deposito.
A causa dei lavori sul Parco del Celio, tuttavia, non è stato possibile usare i trattori, che avrebbero dovuto percorrere con le ruote in gomma (che hanno maggiore aderenza e sono fondamentali in salita) il tratto senza asfalto.
Ne è conseguito che le vetture 9112, 9207, 9219 e 9222 si sono fermate a causa di alcuni guasti e sono stati abbandonati gioco forza presso Casaletto e di Porta San Paolo, dove sono presenti dei binari di raddoppio che non intralciano l’esercizio.
La “liberazione” dei tram
Finalmente ad aprile 2026, con lo sblocco dei lavori al Celio e il completamento del prato armato a rustico è stata ripristinata la carrabilità dei locotrattori su gomma ed è stato possibile portare i tram alle Officine Centrali di via Prenestina per i necessari interventi di manutenzione, tra cui una profonda pulizia dai graffiti che erano stati fatti durante il periodo di abbandono.
data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);">Il ritorno in servizio
Finalmente, col rientro della 9112 la vicenda può dirsi finalmente conclusa. Nelle prossime settimane torneranno in servizio anche le vetture 9219 e 9222 aggiungendosi alla 9207 già rientrata a marzo con guasti piú lievi.
Nuovi trattori per evitare disservizi
Per evitare il ripetersi di questi episodi e in vista dei nuovi tram CAF Urbos, Atac ha già avviato una gara per l’acquisto di nuovi trattori a potenza maggiorata. I nuovi tram saranno infatti più pesanti a causa dei pacchi batterie per la marcia autonoma e necessitano di trattori più potenti per essere rimorchiati: grazie a questo incremento di potenza i macchinari potranno trainare i tram anche usando le ruote in ferro di cui saranno dotati per viaggiare sulle tratte tramviarie depavimentate.
