Metro C: partono i lavori della tratta T1 Mazzini-Farnesina, tutti in carrozza nel 2037
Metro C, consegnate le aree della tratta T1 verso Farnesina. Via ai lavori tra Auditorium e Farnesina, completamento previsto nel 2037.
Carlo Andrea Tortorelli
Conseguentemente è cominciata la delimitazione delle aree con le caratteristiche barriere verde metro C all'Auditorium e alla Farnesina. I lavori veri e propri delle stazioni partiranno presumibilmente entro la fine di luglio.
La tratta T1 di 2,5 km comprende le stazioni di Auditorium e Farnesina, oltre che i pozzi di areazione del lungotevere Flaminio e di viale Volpi. Assieme a questa tratta viaggia un parcheggio di scambio a raso da 100 posti alla Farnesina che è stato ridimensionato dopo i tagli avvenuti a dicembre sulla Finanziaria.
Fortunatamente sembra che si stia riuscendo a salvare il punto di inversione dei treni a Mazzini, che sarà declassato da uno scambio a forbice ad una semplice comunicazione nella tratta compresa tra Ottaviano e Mazzini.
Pur non essendo un punto d'inversione completo, grazie al flesso sarà possibile limitare le corse della metro a Ottaviano in caso di guasti della linea alla Farnesina.
Alla Farnesina, invece, sarà installato il campo base dal quale partiranno le talpe meccaniche alla volta di piazza Venezia.
Dopo tanti anni di attesa, la metro C ha ritrovato la forza politica ed economica per poter proseguire la corsa. Secondo le previsioni l'intera linea Venezia-Farnesina sarà completata nel 2037: tempi leggermente ridotti sono previsti per la stazione Venezia, partita a giugno 2023 e che sarà aperta nel 2033.
Con la tratta T1 si chiude uffialmente il prolungamento a nord della linea che è possibile affidare all'attuale Contraente Generale. A Metro C spa è garantita, infatti, la sola diramazione C1 Teano-Ponte Mammolo, che tuttavia non è coperta da finanziamento e che dovrebbe essere rivista a seguito della costruzione della tramvia Togliatti.
Per andare ancora a nord sulla Cassia fino a Grottarossa serviranno altri soldi e soprattutto un'altra gara e molta volontà politica.
