BALS Anagnina-Ciampino: presentato il progetto al MIT
Nuova linea BRT Anagnina-Ciampino con 22 bus elettrici e corsie dedicate: il progetto attende i fondi del MIT.
Carlo Andrea Tortorelli
11,9 km di tracciato, 15 fermate e 22 autobus elettrici da 18 metri. Questi sono i numeri della BALS (Busvia ad Alto Livello di Servizio, in inglese nota come BRT) della nuova linea Anagnina-Ciampino.
Il progetto redatto dall'ex provincia di Roma è stato sottoposto all'istanza di finanziamento del MIT a valere delle risorse del Fondo Unico Infrastrutture, attualmente privo di portafogli, e ha passato la conferenza dei servizi preliminare.
Secondo il progetto la busvia collegherà la stazione FS di Ciampino alla metro Anagnina con un tracciato prevalentemente a sede esclusiva (8,9 km). Per realizzare la sede propria è previsto un nuovo viadotto sopra il GRA, un sottovia per passare la ferrovia Roma-Napoli via Cassino e il completamento dello svincolo tra l'Appia Nuova e via di Ciampino. A Ciampino FS sarà presente anche un parcheggio di scambio da 884 posti auto.
I 22 bus elettrici snodati saranno alloggiati in un nuovo deposito di circa 4 ettari vicino ad Anagnina, tra via Procaccini e via Vittorio Occorsio.
Il Corridoio Anagnina – Ciampino Aeroporto – Collegamento stazione FS Ciampino –Aerostazione e Hub intermodale “Porta dei Castelli" per il momento resta solo su carta, in attesa che il MIT decida se rifanziare il Fondo destinato a questo tipo di opere.
