L’assessore Patané conferma la possibilità di spostare i
binari, prevista nella convenzione con metro C.
Dopo le proteste di alcuni comitati negli scorsi giorni guidati da Italia Nostra, che chiedevano la soppressione della stazione Chiesa
Nuova della linea C, durante la presentazione della tratta t2 della metropolitana
abbiamo chiesto se sia possibile far coesistere i cantieri della metropolitana
con la tramvia TVA.
A rispondere è stato l’assessore Patané che ha precisato che
nella convenzione stipulata con Metro C SpA è prevista l’opzione di traslare i
binari della tramvia compatibilmente con le esigenze di cantiere. Una possibilità che avevamo già fatto emergere in tempi non sospetti e che è ampiamente documentata.
La linea C, quindi, non blocca la TVA o viceversa.
Il punto sulla realizzazione della tramvia resta, dunque,
squisitamente politico ed è qui che dovrebbe concentrarsi l’azione dei comitati:
proporre e chiedere la realizzazione dei binari, non illudersi che fermando la
metro C la TVA sarà miracolosamente salvata.
Su questo punto torneremo certamente nelle prossime
settimane, visto che a 3 anni dall’aggiudicazione della gara iniziano a
profilarsi seri rischi di cause in tribunale e ipotesi di danno erariale.
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