Come la metro C ha migliorato l’economia di Roma Est
Uno studio del Centro Ricerche Enrico Fermi, della Sapienzae dei Sony CSL di Roma conferma che la Linea C ha avuto un impatto positivosull’economia dei quartieri attraversati.
Il 3 ottobre 2025 è stato pubblicato lo studio “Increasing accessibility by public transport benefits local economy: the effect of a new metro line in Rome”che ha analizzato l’evoluzione delle attività economiche prima e dopol’apertura della metropolitana, avvenuta tra il 2014 e il 2018, utilizzando unmetodo statistico di confronto tra aree servite e non servite dalla metro. A darne la notizia il comitato MetroXRoma in una densa disanima di cui riportiamo una sintesi.
Per vivere l'occasione storica dell'apertura della linea C, Odissea Quotidiana organizza diversi tour gratuiti su più giorni delle nuove stazioni Porta Metronia e Colosseo/Fori Imperiali.
Inoltre ROMETONE e Odissea Quotidiana stanno stampando una maglia speciale a edizione limitata.
CINQUEMILA POSTI DI LAVORO IN PIÙ
Secondo lo studio, l’aumento di accessibilità garantitodalla metro ha portato a una crescita dal 1% al 9% del numero di attivitàeconomiche nelle zone più collegate, soprattutto microimprese come bar, negozie ristoranti. Nel complesso, si stima la creazione di quasi 5.000 nuovi postidi lavoro e un incremento del PIL locale di circa 60 milioni di euro l’anno. Iricercatori notano anche che gli effetti positivi sono iniziati già primadell’apertura, segno che le imprese hanno investito anticipando i benefici.
NIENTE GENTRIFICAZIONE
Un aspetto importante riguarda l’impatto sociale. Adifferenza di altri progetti, la linea C non ha generato un aumentosignificativo dei prezzi delle case. Anzi, secondo uno studio della Bancad’Italia del 2022, nelle aree più periferiche i valori immobiliari più altisono persino calati, segno che l’infrastruttura ha migliorato l’accesso aiservizi senza espellere le famiglie a reddito medio-basso.
Tra le cause, anche le frequenze ancora ridotte della linea e la forte presenzadi edilizia popolare.
UN INVESTIMENTO CHE GENERA SVILUPPO
L’esperienza della linea C dimostra che il trasportopubblico su ferro non è solo mobilità sostenibile, ma è motore dello sviluppoeconomico. Più accessibilità significa più attività, più lavoro e un tessuto socialepiù vitale.
Ora serve accelerare sulla fornitura dei nuovi treni per aumentare le frequenzee rendere la linea pienamente competitiva. E soprattutto entrare nel vivo delprolungamento nel Centro Storico: senza metro, Roma non può avere un futurosostenibile.