Metro A: a novembre pronto il progetto della Battistini-Torrevecchia

Dopo 10 mesi dall’aggiudicazione dell’appalto e tanteelaborazioni progettuali, è praticamente pronto il progetto di fattibilità tecnico-economicorevisionato del prolungamento della metro A da Battistini a Torrevecchia. A riferirlo l'assessore Patané in una commissione congiunta bilancio e mobilità su Roma Metropolitane che ha segnato il 17 novembre come data sul calendario.

La progettazione ha riguardato l’intera tratta, pari a 2 kmdi lunghezza e 2 stazioni (Bembo e Torrevecchia), compreso il tronchino finale perospitare 6 convogli che fungerà da parcamento ausiliario della linea, il parcheggioda 2.100 posti presso il terminal di Torrevecchia e il parcheggio a Bembo da 450 posti auto.

Adesso il progetto potrà essere sottoposto al vaglio del MITche dovrà valutare la convenienza tecnico-economica delle scelte operate. Consideratoil progetto della legge Finanziaria in corso, è evidente che Patané vogliachiedere finanziamento per il prolungamento della metropolitana già a partiredalla presente legge di bilancio: nei primi anni ‘2000 il prolungamento erastato valutato da Roma Metropolitane per un costo di circa 425 milioni di euro,tuttavia passato alla cifra di 1 miliardo a causa dell’inflazione e allamancanza di una progettazione di dettaglio (definitivo/esecutiva) che consentadi quantificare adeguatamente i costi.

Considerato che il Fondo Unico Infrastrutture (FUI, che haassimilato l’ex fondo per il Trasporto Rapido di Massa TRM) sarà al più finanziato con 2 miliardi di euro, di cui la metà a prestito dalla Banca Europea Investimenti, è chiaro che un’opera come il prolungamento della metro non èfinanziabile attraverso questo canale: serviranno delle risorse dedicate, in analogia a quanto già fatto in tempi recenti per la metro C, e, soprattutto,una maggioranza parlamentare favorevole a Roma.