Tram: Roma Today polemizza per la pensilina in piazza Galeno
Un attacco inutile ad un’opera necessaria.
È di qualche settimana fa l’attacco che Roma Today ha perpetrato nei confronti della pensilina di piazza Galeno, che secondo ilquotidiano sarebbe stato uno spreco. Attualmente, infatti, a causa dell’usuradegli scambi i tram delle linee 3 e 19 saltano la fermata, percorrendo l’anelloesterno della piazza.
Una struttura, riporta il quotidiano, “che rimarrà spentaper chissà quanto tempo e utilizzata da poche, pochissime persone”.
La ricostruzione, che aggiunge la denuncia dello stop deitram tra ottobre e novembre, appare tuttavia parziale e distorsiva dellarealtà.
In questo periodo di fermo, infatti, l’assessore Patané ha già annunciato che verranno rinnovati tutti gli scambi di piazza Galeno consentendoai tram di tornare sul normale percorso già da inizio dicembre: dire che lapensilina rimarrà inutilizzata sine die, pertanto, non corrisponde alla realtàdei fatti.
Oltre a ciò, si torna a polemizzare sul costo dell’impianto,pari a circa 50mila euro contro i 10-12mila della media di mercato, ignorando –speriamo involutamente – che il valore riportato non è un costo diretto per la collettività.
La fornitura delle pensiline Eterna rientra, infatti, in un partenariato pubblico-privato svolto con regolare procedura europea da Atac e aggiudicato a IGP Decaux. Nei 50mila euro ad impianto è prevista non solo l’installazione, maanche la manutenzione per i successivi 11 anni in full service, cheevidentemente contribuisce ad aumentare il valore dell’investimento. Valore,appunto, non costo, visto che IGP ha in concessione lo sfruttamento esclusivodi questi spazi pubblicitari versando ad Atac una controparte di canone dilocazione (comunque ridotto, visto il servizio di installazione e manutenzioneinclusi nell’appalto). Manutenzione che, sottolineiamo, riguarda non solo leEterna ma tutte le 8.200 fermate degli autobus di Roma.
Leggendo le carte, l’operazione avrà fruttato al terminedella concessione un flusso di 37 milioni di canone in ingresso nelle cassedell’Atac, che l’azienda potrà reinvestire per migliorare il trasporto pubblicolocale.
Roma ha bisogno di trasparenza e chiarezza: un’informazioneparziale o imprecisa rischia solo di alimentare sfiducia e polemiche sterili. Ècompito dei giornali riportare i fatti in modo completo e corretto, perché solocosì i cittadini possono farsi un’opinione consapevole e il dibattito pubblicopuò crescere su basi solide, non su semplificazioni o distorsioni.
