Traffico: si torna a parlare di via Kobler
L’ennesima autostrada urbana può risolvere il collasso delquadrante ardeatino?
Si torna a parlare di via Kobler e del prolungamento nel Fossodella Cecchignola. Una scelta definita “inevitabile” nel corso di una delle ultime commissioni capitoline trasparenza, guidata da Federico Rocca.
Con crescere della cementificazione del nuovo quartiereCecchignola Ovest, al quale seguiterà presto il complesso di Colle delleGensole, il quadrante ardeatino è sempre più paralizzato anche in ore lontaneda quelle storicamente definite di punta.
A reggere la viabilità attuale, infatti, è la scarsa reteviaria formata da via della Cecchignola, via Ardeatina, via di Tor Carbone e viadi Vigna Murata, che confluiscono presso l’ex Dazio dell’Ardeatina. Un incrociocritico, che nel corso della consiliatura Marino aveva visto la rimozione deisemafori e la costruzione di diverse rotatorie che avrebbero dovutofluidificare il traffico.
Una soluzione che per qualche anno ha tenuto, salvo saltarenuovamente a causa della progressiva cementificazione dell’Agro Romano localee, in tempi recenti, aggravatasi dalla chiusura di via Casale Zola al trafficoprivato. Una stradina, ex strada bianca usata durante la costruzione delquartiere Fonte Meravigliosa, che contribuiva sensibilmente a scaricare iltraffico locale, sebbene a discapito della zona, considerata tra le più belledi Roma Sud.
E se da una parte a novembre del 2024 la strada ha riaperto al traffico, di contro alla decisione presa nel 2023, dall’altra il bus 721 è rimasto deviato e impantanato nel traffico, con buona pace della mobilitàsostenibile.
Ora l’unica soluzioneche avrebbero trovato i nostri “brillanti” amministratori locali del centrodestra sarebbetornare sul prolungamento di via Kobler dentro Fonte Meravigliosa, ricongiungendolacon via Arcidiacono. Un progetto vecchio, risalente agli anni ’80, che prevedel’ennesima autostrada a 2 corsie per senso di marcia nel cuore del Fosso dellaCecchignola, di cui una parte è recentemente divenuta Monumento Naturale d’interesseregionale.
E mentre si valuta l’ennesimo stupro dell’Agro Romano, restacompletamente dimenticata l’inefficacia dell’autostrada a 6 corsie che èdivenuta via della Cecchignola, per un misero tratto che non ha affatto risoltoi problemi di traffico.
Di tale potenziamento, l’unica cosa sensata da fare sarebbeil prolungamento del corridoio della mobilità da una parte verso la CittàMilitare e la Laurentina della Cecchignola e dall’altra su Fonte Meravigliosa evia di Vigna Murata. Si creerebbe così un vero e proprio anello di corsie preferenziali,che potrebbe essere servito da due linee circolari “del Fosso della Cecchignola”.
Un servizio che possibilmente potrebbe avvalersi dei filobusBreda, in larga parte non utilizzati e parcheggiati nella rimessa di Tor Pagnotta.
Insomma, per evitare che il traffico del quadrante ardeatinocollassi definitivamente servono soluzioni innovative e focalizzate sultrasporto pubblico, non vecchi progetti risalenti a più di 40 anni fa.