Spunta la proposta di tracciato per la busvia di elevato livello.

Sulla pagina de La Gondolina di Casalotti è comparsa una proposta del Bus Rapid Transit (BRT), la busvia di alto livello che l’assessore alla mobilità Eugenio Patané ha deciso di progettare in sostituzione della funivia della Raggi.

Secondo la proposta, il BRT conterà 8 fermate su un’estensione di 5,3 km completamente in sede riservata:

Battistini,
Acquafredda,
Bembo,
Torrevecchia,
Unicusano,
Collina della Muse,
Centro Sportivo,
Casalotti (capolinea in via Polletrara).

Di queste fermate, le tre più periferiche (Collina della Muse, Centro Sportivo e Casalotti) sarebbero servite da un parcheggio di scambio, a cui si aggiungerebbe in un secondo momento il parcheggio di Torrevecchia presso il nuovo capolinea della metro A.

Stato del progetto e petizione attiva

In attesa di comprendere quanto e se sarà recepita la proposta, ad oggi ricordiamo che non esiste un tracciato “ufficiale” del BRT rilasciato dal Campidoglio, né tantomeno degli studi per valutarne i costi. Da qui la petizione promossa su change.org che vi invitiamo a sostenere.

Originariamente i 109 milioni stanziati dal MIT per la funivia sarebbero dovuti servire all’attrezzaggio della busvia, ma il Campidoglio vuole utilizzare questa cifra, assieme ai 30 milioni stanziati per la funivia Magliana, per coprire gli extracosti delle tramvie TVA e Termini-Tor Vergata.

Insomma, servirà un iter progettuale e burocratico molto lungo per preparare una proposta vera e propria: nell’attesa gli abitanti di Casalotti dovranno “accontentarsi” della linea 91 express.