Patané: “Si tratta dell’atto amministrativo più complesso del
nostro mandato”.
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Con una deliberazione di giunta, l’Amministrazione
Capitolina ha sottoscritto il nuovo contratto di servizio per la gestione del trasporto pubblico locale con Atac SpA.
L’annuncio è avvenuto per bocca dello stesso
assessore alla mobilità Eugenio Patané, che ha salutato la stipula del
contratto come il coronamento del percorso di questi 3 anni di amministrazione:
dalla chiusura della partita del concordato preventivo, con il pagamento degli
ultimi creditori, al rinnovo degli asset fondamentali, ovvero i binari dei tram
(sostituiti al 30%) e quelli della metro A.
E poi ancora il lavoro fatto e in corso sul rinnovo delle
flotte bus, tram e metro, che è stato accompagnato dal corposo piano
assunzionale che ha consentito di invertire nel 2023 il trend di depauperamento
degli autoferrotramvieri.
Dopo aver rimesso in sesto l’azienda da un punto di vista economico e operativo, questo contratto di servizio triennale serve a costruire una nuova Atac.
Così ha dichiarato Patané, promettendo l’incremento da 141 milioni
di vetture chilometro a 161, soprattutto grazie all’incremento di frequenza
sulla linea C, per il quale è stato autorizzato pochi giorni fa l’acquisto dei nuovi treni. Ciò avverrà confermando le agevolazioni tariffarie storiche e la
nuova tessera Under19, dal costo simbolico di 50€ l'anno.
L’obiettivo è rendere Atac capace di competere con le altre
aziende di trasporto pubblico europee, nell’ottica di un possibile obbligo
normativo di andare a gara.
Su questo e gli altri contenuti del nuovo contratto di
servizio di Atac torneremo con specifici approfondimenti che saranno pubblicati
nelle prossime settimane.
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