In una lunga missiva il presidente Falconi e l’assessore di
Matteo chiedono di potenziare la gestione fatiscente dei subaffidamenti
giubilari.
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Prosegue il fuggi fuggi da Trotta. Dopo l’annullamento da parte di Atac dell’aggiudicazione dei subaffidamenti “strutturali” di 8 linee bus dal 2025 al 2029, il presidente e l’assessore alla mobilità del X municipio
di Roma (Ostia) hanno trasmesso una lunga missiva ad Atac, denunciando gravi
problemi sulle linee dei subaffidamenti “giubilari” fino a fine 2025.
Si rappresenta che i gravi disservizi (corse saltate, lunghi tempi di attesa alle fermate, utilizzo di mezzi da mt 10,5 anziché i curricolari mt 12) erano già stati riscontrati all’inizio dell’affidamento alla Società in questione [Trotta Bus Services ndr], come segnalato dai cittadini che usufruiscono del trasporto pubblico locale per raggiungere i posti di lavoro, le scuole, le Università ed i nosocomi romani.
[…]
Al fine di sopperire all’immediata criticità si chiede di voler potenziare le due linee citate [070 e 709 ndr], attraverso il supporto e l’integrazione con i mezzi dell’Azienda Atac per garantire il servizio previsto dai Contratti in essere.
A vincere i subaffidamenti “giubilari” consistente in 9 linee
e 45 bus, ricordiamo, è stata Trotta Bus Services, che il 25 dicembre scorso ha preso servizio sui collegamenti 33, 46B, 070, 071, 435, 515, 709, 731 e 795.
Già dal 7 gennaio, tuttavia, Atac ha ripreso in mano la gestione del 435, in zona Porta di Roma. Questa misura sarebbe stata presa, stando
ad alcune indiscrezioni, a seguito delle denunce di gravi disservizi, verificate
dagli ispettori di Atac che avrebbero trovato sulle linee gestite da Trotta
fino alla metà dei bus necessari al servizio. Da qui è nata una pesante
contestazione nei confronti di Trotta, che adesso è condivisa anche dal X
municipio.
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