L’azienda dei trasporti capitolini ha revocato l’aggiudicazione dell’appalto fino al 2029.

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È crisi nerissima in casa Trotta. Dopo che l’azienda era stata esclusa quasi due anni fa dalla gestione del trasporto pubblico periferico a causa del protrarsi della situazione debitoria, Trotta sembrava essersi ripresa aggiudicandosi la gestione della 9 linee (33, 46B, 070, 071, 435, 515, 709, 731 e 795) per la durata dell’Anno Santo, salvo poi ritirarsi a pochi giorni dalla presa in carico della gestione del 435.

Parallelamente Trotta si era candidata per la seconda gara di subaffidamento delle linee Atac, di più lungo respiro dal 1° marzo 2025 fino al 31 dicembre 2027, con un’opzione di proroga per ulteriori due anni, ovvero dal 1° gennaio 2028 al 31 dicembre 2029. In particolare a fine ottobre l’azienda sembrava aver prevalso su entrambi i lotti: 1 nord-est (linee 021, 246, 246P e 718) e 2 est (linee 043, 113, 500 e 551).

Il ritiro dalla gestione del 435 deve aver fatto indispettire non poco i dirigenti di Atac che, stando ad alcune indiscrezioni, avrebbero mandato i propri ispettori sugli altri collegamenti, trovando linee gestite con la metà degli autobus necessari. Da qui sarebbe nata una pesante contestazione nei confronti di Trotta non solo per i subaffidamenti giubilari in essere, ma anche per quelli fino al 2029 che sembravano essere praticamente aggiudicati.

In considerazione della portata strategica dell'affidamento di che trattasi, pur non sussistendo i presupposti di verifica dell'anomalia delle offerte di cui all'art. 110 del D.lgs. 36/2023 - come rappresentato nella comunicazione pubblicata in data 31/10/2024 - il RUP ha richiesto alla Commissione Giudicatrice di attivare un sub procedimento di valutazione di congruità economica delle offerte del primo in graduatoria per il Lotto 1 e per il Lotto 2 e della sussistenza dei presupposti tecnici propedeutici all'avvio del servizio in questione sin dal 1/3/2025, in conformità ai principi di economicità e del risultato del procedimento. Pertanto, la Commissione Giudicatrice, dopo aver verificato gli elementi giustificativi dell'offerta presentata trasmessi per ciascun Lotto, ha ritenuto le offerte non congrue e non attendibili rispetto alle prestazioni richieste e, contestualmente, ha proposto l'aggiudicazione della procedura a favore dell'operatore secondo in graduatoria per ciascun Lotto. L'esclusione della società Trotta Bus Service S.r.l. disposta con nota prot. n. 0004576 del 10/01/2025 è stata ritenuta assorbente dell'atto di revoca della precedente proposta di aggiudicazione effettuata nei confronti della società esclusa.

Con l’esclusione di Trotta Bus Services l’aggiudicazione passerà pertanto ai secondi arrivati per ciascun lotto.

Da una parte sul lotto 1 si sfideranno il RTI Cilia Italia-Miccolis, Cialone Tour, Autoservizi Troiani, RTI TAM-ATC e Autoservizi Riccitelli, mentre sul lotto 2 il derby sarà tra Autoservizi Troiani e il RTI Reali Tours-Autolinee Corsi & Pampanelli.

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