Atac ha affidato l’incarico di collaudo statico di alcune opere esistenti in vista della ripresa delle attività.

Con Determina del responsabile della Direzione Operativa 89/2024 Atac ha individuato, mediante procedura sotto soglia di rilevanza comunitaria, l’incarico di collaudo statico delle opere strutturali eseguite per l'intervento di realizzazione della quarta asta di manovra del capolinea di Laurentina della linea B della metropolitana.

L’incarico rientra in un più ampio progetto di recupero del progetto della quarta asta di manovra, abbandonata da quasi 10 anni dall’avvio dei lavori.

Il nuovo binario di ricovero di Laurentina fu commissionato da Atac nel 2012 a seguito dell’attivazione della diramazione Bologna-Conca d’Oro (poi Jonio), per superare gli evidenti limiti legati alla gestione dei rotabili provenienti dai due rami che spesso si accodavano tra le stazioni di Magliana, Palasport e Fermi. Con la quarta asta la metro avrebbe aumentato la capacità di gestione dei treni in arrivo, risolvendo pertanto le code di treni avvicendati.

Nel 2014 durante la realizzazione dell’opera furono effettuate alcune varianti a causa di alcune carenze progettuali, salvo poi rescindere il contratto a causa delle insolvenze da parte del costruttore.

Ad oggi della quarta asta di Laurentina esiste solo la vasca dove dovrebbero essere alloggiati i binari e il progetto è stato sostanzialmente abbandonato.

Con questo affidamento l’azienda invece sembra aver ripreso interesse in questo progetto estremamente strategico, soprattutto in vista dell’arrivo dei nuovi treni che potenzieranno sensibilmente il servizio. L’istanza di finanziamento potrebbe essere già trasmessa a gennaio di quest’anno, congiuntamente con il progetto del nuovo segnalamento da 180 milioni di euro attualmente a cura di ATM Milano.