Tramvia Termini-Tor Vergata: il progetto ha superato la prima conferenza dei servizi
Prosegue l’iter amministrativo della tramvia che sorgeràsulle ceneri del trenino giallo di via Casilina.
Con fatica e impegno il progetto della metrotramvia G si stafacendo strada: il 19 settembre scorso si è tenuta finalmente la primaconferenza dei servizi in modalità sincrona, finalizzata all’ottenimento delProvvedimento Autorizzatorio Unico Regionale (PAUR) che consentirà lacostruzione della nuova infrastruttura.
Rispetto agli ultimi aggiornamenti, dopo l’atteso e difficoltoso nulla osta da parte del Ministero della Cultura, sono pervenuti ipareri favorevoli con prescrizione della Soprintendenza Capitolina ai Beni Culturalie da parte dell’Ente Parco Regionale dell’Appia Antica: si tratta di dueprovvedimenti attesi da tempo, che aprono ancor più la strada alla realizzazionedel progetto.
Il 19 settembre scorso, inoltre, si è tenuta la prima delletre sedute della conferenze dei servizi. Nel prossimo appuntamento, fissato per l’8 novembre,verranno formulati tutti gli atti di assenso necessari alla redazione del PAUR,che verrà sottoscritto nella terza e ultima riunione del 18 dicembre.
A tal proposito risultano ancora pendenti i pareri di RFI e Grandi Stazioni, che avevano espresso dubbi circa la sistemazione della sedetramviaria a ridosso dell’ala mazzoniana, troppo vicina secondo RFI alla sedeferroviaria e suscettibile del tema di sicurezza antincendio, e sull’ancoraggiodella linea aerea all’edificio di proprietà di Grandi Stazioni. Per questaragione il 19 luglio è stata formulata la nuova proposta progettuale, cheprevede lo spostamento dei binari al centro di via Giolitti e il contestualeposizionamento dei pali della linea aerea per evitare di ancorarsi agliedifici. Via Giolitti diventerà pertanto, dal tunnel di Santa Bibiana a viaGioberti, una strada locale a singola corsia, mentre il resto della carreggiatasarà dedicata al tram e ai pedoni.
