Ferrovia Roma-Lido: ad aprile servizio migliore di marzo, ma l'offerta resta insufficiente

L’aprile 2024 della ferrovia Roma-Lido è stato migliore del marzo appena trascorso, che era stato a sua volta migliore dei mesi precedenti.Per trend positivo, sottolinea il comitato pendolari, si intende la capacitàdelle aziende regionali di gestione del servizio di cercare di rispettarel’orario da esse prodotto, che si ricorda prevede una frequenza di un trenoogni 20′ e solo 112 corse giornaliere da lunedì a sabato.

Nonostante la disponibilità del parco treni sia cresciutacon un treno in più da marzo, tuttavia Cotral non si fida evidentemente aridurre ancora la frequenza e si limita a inserire qualche corsa straordinaria(in numero variabile) durante le ore di punta, ma niente di più. E con moltafatica. Nel mese di aprile le corse straordinarie sono state 67.

Riporta il comitato, sottolineando che la percentuale dellecorse in ritardo è diminuita dall’ 11,9% del mese precedente al 7,1% di aprile.Aumentano, tuttavia, le soppressioni, che passano dall’1,6 al 3,3% raddoppiandosostanzialmente.

Nessuna novità, avvisa il comitato pendolari, sui nuovitreni e su quelli in revisione generale, che sono stati slittati mese dopo mesefino a perderne le tracce.

Complessivamente il giudizio è positivo, anche in ragione di un servizio oggettivamente più stabile rispetto al recente passato, ma:

Ricordiamo comunque che anche se ritardi e soppressionisparissero, il servizio continuerebbe ad essere mediocre e inadeguato rispettoalla domanda.

Parole che hanno il sapore di un voto da “6 politico”, senzalodi né infamie. Il cambio di passo per la Roma-Lido potrà, infatti, avveniresolo quando entreranno in servizio i nuovi treni Firema che erano stati annunciati in arrivo genericamente per il 2024. Solo da quel momento le corse potranno intensificarsi in maniera sostanziale.

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