Anello ferroviario: aggiudicata la gara di raddoppio della Valle Aurelia-Vigna Clara
RFI ha comunicato l’aggiudicazione della gara per ilraddoppio della tratta Valle Aurelia-Vigna Clara.
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Dopo la gara avviata allo scorso gennaio, RFI ha aggiudicatoal Raggruppamento Temporaneo d’Impresa (RTI) formato da MI.COS. S.p.A/MACEGS.r.l., GEMA S.p.A. e SALCEF S.p.A. l’appalto per la progettazione esecutiva ela realizzazione del raddoppio della tratta Valle Aurelia-Vigna Clara dell’anelloferroviario di Roma.
L’investimento, dal valore di 28,9 €mln, costituisce illotto 1A del più ampio progetto della chiusura dell’anello ferroviario di Roma.Un raddoppio che, in assenza del completamento dell’anello, avrà un vantaggio abbastanzalimitato, visto che l’attuale servizio da e per Vigna Clara (9 coppie di trenial giorno) poteva essere intensificato anche con l’infrastruttura esistente abinario unico.
È passato quasi un anno dal definanziamento di 175 €mln per il successivo lotto 1B, che avrebbe prolungato la tratta da Vigna Clara a Tor diQuinto, nonostante il ministro dei trasporti Salvini avesse dichiarato di “averattenzionato l’opera”.
Niente di fatto neanche per gli ulteriori lotti 2(realizzazione tratta Tor di Quinto-Val d’Ala e modifiche al piano del ferro diRoma Tiburtina) e 3 (completamento del bivio Pineto mediante la connessione conlinea tirrenica Roma-Civitavecchia e del bivio Smistamento con connessione allaLinea Lenta Roma-Firenze) che avrebbero permesso di completare la Circle Linedella Capitale.
Con i finanziamenti completamente concentrati al Ponte sullo Stretto di Messina, difficilmente avremo novità sostanziali sul futuro dell’anelloferroviario di Roma.
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