Metro B e C: da settembre si torna a pieno servizio

Le metro B e C torneranno presto alla normalità: dopo mesidi servizio a regime ridottissimo, con la linea blu arrivata ad avere solo 13 treni su 27 programmati, saràpossibile bypassare le revisioni intermedie non eseguite.

La prima deroga di 6 mesi era stata ottenuta esattamente unanno fa mediante il DL Infrastrutture. Le proroghe, una volta scadute, avevano costretto Atac a ridurre progressivamente il servizio sulle linee.

Con l’approvazione di un nuovo accordo tra Roma Capitale e l’AgenziaNazionale per la Sicurezza delle Ferrovie (ANSFISA), ha annunciato l’assessorePatanè, sarà superato l’attuale concetto del limite chilometrico (ovvero, dopo un tot di chilometri è necessario fare manutenzione) in favore diun nuovo criterio che valuterà l'effettiva vetustà della componentistica deitreni.

L'accordo con ANSFISA, che ringrazio per averci ascoltato eper il lavoro successivo svolto, è stato quello di adottare piani dimanutenzione dei treni metropolitani che, responsabilizzando l’esercente - e semprenell’ambito della supervisione e monitoraggio di ANSFISA - rendesse più aderentiall’effettivo impiego i processi manutentivi. Questo ha comportato la nomina diuna commissione tecnica, della quale per noi hanno fatto parte Atac eDipartimento Mobilità, che alla fine è riuscita a superare (con il supporto deicostruttori) il problema delle deroghe nel modo che avevamo indicato.

Così l'assessore alla mobilità Eugenio Patanè

Con l’arrivo del nulla osta da ANSFISA sarà dunque possibilerimettere in servizio - dalla prossima settimana - i treni CAF serie MB400 dellametro B attualmente fermi e i convogli automatici della linea C. A rafforzare il servizio sulla B ci sarà, inoltre, il treno revisionato preso in prestito dalla metro A.

“Un risultato pratico che garantisce l'esercizio quotidianodelle metropolitane di Roma, è un risultato prestigioso”, ha concluso Patanè.