Giubileo 2025: avviato il maxi-acquisto di 432 nuovi bus ATAC
Sono oltre 400 i nuovi bus che arriveranno con i fondigiubilari. Parola d’ordine: svecchiare il parco mezzi e migliorare il serviziodi superficie in tempo per il Giubileo 2025.
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Nel dettaglio, le gare pubblicate prevedono la fornitura di110 autobus urbani snodati ibridi alimentati a gasolio e ben 322 veicoli ametano compresso CNG (di cui 244 di immediata fornitura più 78 subordinati all'approvazione del nuovo Piano Economico Finanziario di ATAC). L’investimento di circa 150 €mln è interamente finanziato con ifondi giubilari (DPCM 15 dicembre 2022) e i fondi del DM 234/2020 del piano nazionale strategico della mobilità sostenibile (PNSMS).
Qualora vi siano ribassi economici proposti dai concorrentiin fase di offerta, con le conseguenti economie di gara sarà possibileaumentare ulteriormente il numero di vetture oggetto della fornitura.
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I bandi di gara includono, oltre alla fornitura dei veicoli,il servizio di full-service decennale comprensivo di tutte le attività dimanutenzione preventiva e correttiva, oltre al mantenimento dello statooriginario dell’allestimento completo del mezzo, al fine di garantire - come silegge nell’ordinanza - un tasso di affidabilità più elevato.
La scadenza per la presentazione delle offerte è previstanel mese di giugno 2023: le consegne dovrebbero iniziare nella secondametà del 2024, concludendosi nel corso dell’Anno Santo.
Il piano di rinnovo di ATAC prevede la fornitura complessiva di oltre 1000 nuovi autobus entro il 2026, così suddivisi:
- 33 autobus corti diesel euro 6, in arrivo a fine 2023;
- 269 autobus diesel euro 6 mild hybrid, di cui118 veicoli da 12 metri attualmente in consegna e 110 mezzi snodati (18 metri) oggetto del presente appalto;
- 322 autobus a metano CNG euro 6, oggettodell’appalto in corso, più altri 22 già ordinati lo scorso anno;
- 411 autobus full-electric con fondi PNRR,che verranno approvvigionati con tutta probabilità tramite la piattaforma Consip.
COME SARANNO I NUOVI BUS?
I nuovi bus a metano (motorizzazione Euro6) avranno unalunghezza di 12 metri e saranno dotati di tre porte. La capienza a bordo dovràessere superiore a 95 persone, di cui minimo di 20 sedute.
Tali mezzi saranno assegnati alle rimesse ATAC di TorPagnotta e Tor Sapienza, dotate di impianti per il rifornimento del metano.
Per quanto riguarda i bus ibridi snodati, la capienza saràmaggiore: minimo 110 passeggeri, di cui 35 seduti. Anche queste vetture, lunghe18 metri, avranno 3 porte.
Questi veicoli, analogamente ai mezzi attualmente inconsegna, saranno dotati della tecnologia mild-hybrid, che non consente diviaggiare in modalità completamente elettrica.
Tutti i nuovi bus dovranno essere attrezzati per iltrasporto dei passeggeri a mobilità ridotta e avranno il posto guida protetto:i conducenti potranno accedervi dalla prima anta della porta anteriore, comenelle più recenti forniture ATAC. Presente a bordo anche un sistema diclimatizzazione ed i sistemi audio/video di annuncio della prossima fermata.