#AutobusDiRoma - Iveco-Indicar Mobi, le corte in affitto di Atac
- Ventesima puntata: gli Indicar Mobi sono 20 dei 38 bus che Atac ha noleggiato per un periodo di 12-18 mesi. Si tratta di mezzi rivelatisi molto importanti per ridurre le sospensioni del servizio sulle linee che per motivi di viabilità....
#AutobusDiRoma - Ventunesima puntata: gli Indicar Mobi sono 20 dei 38 bus che Atac ha noleggiato da febbraio 2019 a febbraio 2021. Si tratta di mezzi rivelatisi molto importanti per ridurre le sospensioni del servizio sulle linee che per motivi di viabilità non consentono di potervi inserire mezzi di dimensioni standard.
Gli Iveco 70C Indicar Mobi City (serie201-220) sono bus che Atac ha noleggiato da Cialone Tour da nuovi. Si tratta divetture prodotte da Iveco su telaio del furgone Daily, allestite da Indicar elunghe 8 metri, dotate di 2 porte ad anta unica con apertura esterna.
Nei pressi dalla porta anteriore erano presenti degli scalini, mentre nella zona della porta posteriore c'era un'area apianale ribassato, dotata dell'area riservata ai per disabili.
L'accesso era infatti consentito dalla presenza una pedana ad azionamento manuale incorrispondenza della porta posteriore (leggermente più larga rispetto a quellaanteriore).
Questi minibus erano assegnati alle rimessedi Magliana e Grottarossa che gestiscono linee dove non possono transitare ibus di dimensioni standard.
La livrea adottata era di colore bianco con una fascia incolor rosso amaranto sotto i finestrini e nella parte posteriore del bus.
Il noleggio di quesiti veicoli aveva un costodi 50mila€ all'anno per vettura; seppur si tratti di un costo elevato, questibus sono riusciti a far diminuire notevolmente i disagi sulle linee gestite,appunto, con mezzi di dimensioni ridotte, spesso interrotte.
Il tallone d'Achilledi queste vetture risultava però essere l'aria condizionata, di fondamentaleimportanza nei mesi estivi.
Si tratta di mezzi che, essendo derivati dafurgoni e dunque non minibus veri e propri, mal si adattavano ai tracciati piùfrequentati come 870 o 228. Curiosa l'assenza su queste vetture del sistemablocca-porte, che impedirebbe l'apertura delle porte quando il mezzo è inmovimento.
A febbraio 2021, appena vennero consegnati i 30 veicoli "corti" acquistati da Atac tramite un bando di gara, il noleggio si concluse.
Autore: @TplRoma, blogger per Odissea Quotidiana, studente, appassionato di trasporti sin da piccolo e autore di #AutobusDiRoma, una rubrica che serve a spiegare su quali autobus saliamo ogni giorno! - Leggi tutti i post di @TplRoma.
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