Viaggio nel trasporto pubblico delle capitali europee: Chișinău

Una rete capillare di filobus

I filobus rappresentano la componente più estesa del trasporto pubblico cittadino tra i veicoli di lunghezza pari o superiore a 10,5 metri.

La rete si sviluppa per circa 250 chilometri ed è composta da 30 linee, servite da una flotta di circa 300 mezzi. L'età media dei veicoli è di circa 8 anni, un dato che testimonia un parco mezzi relativamente moderno e interessato negli ultimi anni da un progressivo processo di rinnovo.

I tradizionali filobus di concezione sovietica stanno infatti lasciando spazio a veicoli più recenti, in gran parte prodotti dal costruttore cinese Yutong, oggi protagonista del rinnovamento della flotta.

La rete dei minibus: il trasporto pubblico in formato ridotto

I minibus, conosciuti localmente come marshrutka, rappresentano la componente più estesa dell'intero sistema di trasporto pubblico della capitale moldava.

La rete si sviluppa per circa 1.500 chilometri e comprende circa 50 linee, che in alcuni casi si sovrappongono ai percorsi di autobus e filobus. La flotta conta tra 1.200 e 1.300 veicoli, con un'età media compresa tra 6 e 8 anni.

Il dato è influenzato dal ciclo di vita più breve di questi mezzi rispetto agli autobus tradizionali, che comporta un ricambio più frequente della flotta.

La rete autobus: il terzo pilastro della mobilità urbana

Gli autobus rappresentano il terzo segmento del trasporto pubblico di Chișinău per estensione della rete.

Il servizio si sviluppa su circa 850 chilometri ed è articolato in 24 linee. La flotta è composta da circa 160 autobus, con un'età media di 15 anni.

Questo valore risente ancora della presenza di numerosi veicoli di classe ambientale Euro III, tuttora in servizio, nonostante il progressivo arrivo di nuovi autobus Isuzu Euro VI e l'acquisizione di mezzi usati dei marchi VDL e MAN.

Un sistema integrato al servizio dell'intera città

Nel complesso, Chișinău può contare su un sistema di trasporto pubblico caratterizzato da una forte integrazione tra le diverse modalità di trasporto su gomma.

La presenza capillare dei minibus consente di raggiungere anche le aree dove risulterebbe più complesso impiegare autobus tradizionali da 10,5 o 12 metri, mentre autobus e filobus garantiscono i collegamenti lungo i principali assi urbani.

Considerando l'intero parco mezzi, l'età media complessiva si attesta intorno agli 11 anni, un valore che riflette il graduale processo di ammodernamento in corso nel trasporto pubblico della capitale moldava.

Chișinău dimostra come una capitale europea possa affidarsi quasi interamente al trasporto pubblico su gomma, con i filobus a rappresentare ancora oggi l'ossatura della mobilità urbana e i minibus a garantire quella capillarità che difficilmente potrebbe essere raggiunta con i soli autobus tradizionali.