Prati: i cantieri della metro C e del 19 mettono sotto pressione il quartiere
Metro C e tram 19 cambiano Prati: i cantieri eliminano posti auto e i residenti chiedono soluzioni per la sosta.
Carlo Andrea Tortorelli
A risutare particolarmente critica è l'area di viale delle Milizie, dove il cantiere della nuova stazione Ottaviano della linea C si somma al progetto del nuovo capolinea del tram 19.
Oltre 100 posti auto in meno durante i cantieri
Secondo quanto segnalato, il cantiere della metro C avrebbe già eliminato circa 96 posti di parcheggio sulle strisce blu.
A questi si aggiungeranno gli spazi necessari per il nuovo capolinea del tram 19, con una riduzione stimata di almeno altri 80 posti auto.
Una situazione resa ancora più complessa dalla particolare collocazione di viale delle Milizie, che rappresenta il confine tra le zone a sosta tariffata di Prati e Della Vittoria. Questo comporta che alcuni residenti interessati direttamente dai cantieri non possano utilizzare liberamente gli stalli presenti nell'area confinante.
A questa perdita permanente di sosta si aggiungono le interruzioni provvisorie legate all'installazione dei sensori SOSPAS.
La richiesta: mitigare gli effetti dei lavori
I residenti riconoscono l'importanza delle opere in corso, dalla nuova stazione della metro C al potenziamento della rete tranviaria, ma chiedono che ai grandi interventi infrastrutturali siano affiancate misure per ridurre l'impatto sulla vita quotidiana del quartiere.
Un esempio indicato dai cittadini riguarda viale Angelico, nel tratto compreso tra viale delle Milizie e viale Carso. Secondo la proposta, la riorganizzazione della sosta su un tratto di circa 700 metri potrebbe consentire la creazione di nuovi posti auto senza compromettere la viabilità.
Un altro intervento suggerito riguarda la sistemazione dei marciapiedi sul lato destro di viale delle Milizie, tra via di San Bon e largo Trionfale, dove potrebbero essere ricavati ulteriori stalli regolari oggi occupati in parte dalla sosta irregolare.
Una sfida per accompagnare la trasformazione del quartiere
La realizzazione della metro C e il potenziamento del servizio tramviario rappresentano interventi attesi da anni e destinati a migliorare i collegamenti del quadrante nord-occidentale di Roma.
Proprio per questo, secondo i residenti, è necessario che alla trasformazione infrastrutturale venga affiancata una gestione attenta della fase di cantiere, con interventi capaci di accompagnare il cambiamento e ridurre i disagi per chi vive e lavora nella zona.
Il tema della convivenza tra grandi opere e quotidianità dei quartieri resta quindi centrale: la sfida non è soltanto costruire nuove infrastrutture, ma farlo mantenendo sostenibile il periodo necessario alla loro realizzazione.
L'infomobilità di Odissea Quotidiana su Roma Trasporti News 24
