Frosinone-Juventus, il BRT in campo per gestire l’afflusso dei tifosi
Frosinone-Juventus, BRT gratuito e navetta per lo stadio Benito Stirpe: orari, costi e interscambio per gestire l’afflusso dei tifosi.
Andrea Castano
Il BRT sarà attivo in maniera continuativa e sarà gratuito. Per il nuovo sistema di trasporto, entrato nella fase sperimentale all’inizio di agosto, si tratta di una prima prova in occasione di un evento caratterizzato da un elevato afflusso di passeggeri.
Navetta per lo stadio
A supporto del BRT sarà attiva una navetta dedicata allo stadio dalle 16 alle 18 e dalle 20 alle 22.
Il punto di interscambio sarà piazza Martiri di Vallerotonda, all’ingresso del Parco Matusa. I passeggeri potranno scendere dal BRT e proseguire verso il “Benito Stirpe” con la navetta.
Il servizio navetta avrà un costo di 1 euro per andata e ritorno. Per utilizzare il viaggio di ritorno sarà necessario conservare il biglietto dell’andata.
I parcheggi collegati al BRT
La soluzione organizzata per la partita parte dalla possibilità di lasciare l’auto nelle aree di sosta cittadine e completare il viaggio verso lo stadio con il trasporto pubblico.
Tra i parcheggi suggeriti per raggiungere il BRT ci sono:
Parcheggio Frasca
piazza Caduti di Via Fani
piazza Martiri di Vallerotonda
piazza Salvo D’Acquisto, dove sono disponibili due parcheggi
via Veccia, in corrispondenza dell’ascensore inclinato
piazza Sacro Cuore
Parcheggio Villa Comunale, particolarmente vicino al centro cittadino
Le aree indicate risultano normalmente libere la domenica pomeriggio e possono quindi rappresentare un punto di partenza per chi raggiunge Frosinone in automobile.
L'obiettivo è evitare la ricerca di parcheggio nelle strade più direttamente interessate dall'afflusso dei tifosi. Una volta lasciata l'auto, il BRT consente di proseguire il viaggio con il trasporto pubblico fino al punto di interscambio con la navetta.
Un test per il nuovo sistema di trasporto
L'organizzazione mette quindi insieme parcheggi, BRT e navetta per gestire una domanda di mobilità concentrata in poche ore.
Per il BRT si tratta di un primo banco di prova su scala significativa: il sistema dovrà gestire l'afflusso di tifosi diretti allo stadio e, successivamente, il deflusso al termine della partita.
L'impiego del trasporto pubblico punta a ridurre il numero di veicoli diretti nelle immediate vicinanze del “Benito Stirpe” e a rendere più ordinati gli spostamenti durante una delle giornate di maggiore affluenza previste per la città.
L'infomobilità di Odissea Quotidiana su Roma Trasporti News 24
