Cotral: potenziato il collegamento tra Cerveteri e l'aeroporto di Fiumicino
Cotral raddoppia le corse tra Cerveteri e l'aeroporto di Fiumicino. Il servizio si estende fino a tarda sera dopo la richiesta dei lavoratori dello scalo.
Lorenzo Fortino
Dallo scorso 10 agosto sono operative due nuove corse Cotral sulla relazione che unisce Cerveteri all'aeroporto Leonardo da Vinci di Fiumicino: l'andata parte da Cerveteri alle 13:40, il ritorno lascia lo scalo alle 23:30.
Non si tratta dell'istituzione di un collegamento inedito: la direttrice era già servita da una coppia di corse in fascia mattutina, con partenza da Cerveteri alle 6:00 e rientro dall'aeroporto alle 15:30. L'offerta raddoppia quindi in termini di frequenze, ma soprattutto si estende: il servizio, che finora si esauriva a metà pomeriggio, arriva ora fino a tarda sera.
Un intervento circoscritto, che però incide su una relazione strategica: quella tra il litorale nord e quello che è, insieme al porto di Civitavecchia, il principale polo occupazionale dell'area.
Una richiesta nata dal territorio
Il potenziamento non nasce da una programmazione d'ufficio, ma da una sollecitazione arrivata dal basso. Nei mesi scorsi un gruppo di lavoratori aeroportuali residenti a Cerveteri aveva chiesto all'amministrazione comunale di farsi tramite presso Cotral per ottenere corse compatibili con le proprie esigenze di orario, non coperte dall'offerta allora disponibile.
La richiesta è stata raccolta dalla sindaca Elena Gubetti e dall'assessore Manuele Parroccini, che hanno aperto un'interlocuzione formale con l'azienda regionale.
Perché conta: la geografia del litorale nord
Cerveteri dista dall'aeroporto meno di quaranta chilometri di strada, ma la rete laziale è storicamente costruita a raggiera su Roma e le relazioni trasversali restano l'eccezione. Il collegamento diretto esisteva, ma concentrato in un'unica finestra: chi non rientrava entro il pomeriggio non aveva modo di tornare a casa senza passare per il nodo romano.
In quel caso il percorso assumeva la forma di una "V": raggiungere la stazione di Ladispoli-Cerveteri, salire sulla FL5 in direzione Roma, scendere a Roma Trastevere e attendere la FL1 per l'aeroporto. Due linee, almeno un cambio, tempi condizionati dalle coincidenze e un'offerta che si dirada proprio nelle fasce serali.
L'aggiunta delle 23:30 è quindi il dato più significativo dell'operazione: sposta in avanti di otto ore il limite del servizio diretto, coprendo la fascia in cui l'alternativa ferroviaria è meno competitiva.
Il nodo della transizione
Nel comunicare l'attivazione, l'assessore Parroccini ha indicato la causa del ritardo accumulato: il passaggio di gestione del servizio di trasporto su gomma regionale.
Il riferimento è alla riforma delle Unità di Rete. La relazione con Fiumicino ricade nel perimetro che resta in capo a Cotral ma l'istruttoria si è incrociata con una fase di transizione tutt'altro che lineare.
Cerveteri appartiene all'UdR 1 "Tirreno Nord", il lotto più esteso della riforma: 21 comuni tra la città metropolitana di Roma e la provincia di Viterbo, da Fiumicino fino a Montalto di Castro. Il lotto è stato aggiudicato a Bus International Service per circa 60,5 milioni di euro, ma l'avvio ha collezionato rinvii: previsto inizialmente per aprile 2026, spostato al 1° luglio, poi differito ancora ad agosto anche a causa di un ricorso al TAR del Lazio contro la gara.
Per maggiori dettagli sul nuovo collegamento, sulle fermate servite e sulle tariffe applicate si rimanda alla consultazione del sito ufficiale Cotral.
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