Roma-Lido: sbloccato il nuovo deposito di Lido Centro
Deposito Lido Centro Roma-Lido: Gualtieri autorizza la deroga urbanistica, passo decisivo per potenziare la linea e accogliere nuovi treni.
Carlo Andrea Tortorelli
L'opera, finanziata da diversi anni con 58 milioni di euro, costituisce un'asset essenziale per l'ammodernamento e il potenziamento della linea. Attualmente, infatti, i treni della Roma-Lido sono rimessati presso il deposito di Magliana Nuova, condiviso con la linea B, in una convivenza spesso non facile tra Atac e Cotral.
Al di là delle difficoltà amministrative derivanti da un deposito gestito da due società, vi è un problema oggettivo di spazi, visto che Magliana Nuova sta accogliendo in questi mesi i nuovi treni Hitachi destinati alla linea B. I binari sono finiti e le difficoltà nel movimentare i convogli sempre più impellenti.
Con lo sblocco dell'iter del deposito di Lido Centro sarà possibile scindere la gestione del rimessaggio e della manutenzione, oltre a poter accogliere i nuovi treni Firema che verranno costruiti dopo l'acquisizione dell'azienda da parte del Gruppo FS.
Nel frattempo sono cominciate in queste settimane le manutenzioni "pre-estive" degli impianti di aria condizionata dei convogli esistenti, per scongiurare un'altra estate bollente come fu quella dello scorso anno, quando una catena di guasti potrò il servizio ai minimi termini.
L'obiettivo è quello di continuare a traghettare il servizio con i treni a disposizione su un serrato ciclo di manutenzioni programmate, in attesa dell'arrivo del nuovo deposito e dei nuovi treni.
L'infomobilità di Odissea Quotidiana su Roma Trasporti News 24
