C'era una volta...l'inaugurazione della metro A
Per questa nuova puntata ripercorriamo le modifiche della rete bus con l'apertura della prima tratta della linea A del metrò.
PRIMA FASE
La prima fase venne attuata già il 1⁰ febbraio 1980, con 15 giorni di anticipo rispetto all'apertura della metropolitana e comprendeva le seguenti modifiche:
Linea 8 – la linea assunse il numero 490 e collegava la stazione Tiburtina con la Circonvallazione Cornelia.
Linea 8B – la linea venne rinumerata come 495 e collegava la stazione Tiburtina con via di Valle Aurelia.
Linea 39 – la linea assunse il numero 910 e collegava la stazione Termini con piazza Cavour.
Linea 55 – la linea che collegava piazzale di San Paolo con piazza delle Muse venne soppressa.
Linea 55B – la linea venne ridenominata in 170 e collegava piazza dei Cinquecento con piazzale San Paolo.
Linea 121 (Nuova Istituzione) – collegava piazza dei Cinquecento (Termini) con il lungotevere Thaon di Revel ed era attiva soltanto nei giorni in cui vi erano manifestazioni sportive.
Linea 504 (Nuova Istituzione) – collegava Cinecittà con lo stabilimento FATME di via Anagnina.
Linea 612 – la linea fu ridenominata in 558 e prolungata fino piazza dei Gerani.
Linea 990 (ex 45 e 45B) – la linea nacque dalla fusione delle linee 45 e 45B e collegava via Bitossi con piazza Cavour.
SECONDA FASE
Entrò in vigore a partire dal 16 febbraio, in concomitanza con l'apertura della metropolitana e prevedeva le seguenti modifiche:
Linea 6 – la linea assunse il numero 310 e collegava Termini con piazza Istria.
Linea 50 – la linea venne rinumerata con il numero 994 e collegava via della Pineta Sacchetti con viale Giulio Cesare.
Linea 66 – la linea assunse il numero 492 e collegava la stazione Tiburtina con viale Giulio Cesare.
Linea 67 – la linea venne rinumerata con il numero 911 e collegava via Gherardini con piazza Augusto Imperatore.
Linea 67/ – la linea, che collegava piazzale Farnesina con piazzale delle Provincie, venne soppressa.
Linea 77 – la linea, che collegava Termini con piazza del Risorgimento, venne soppressa.
Linea 78 – la linea, che collegava Termini con piazzale Clodio, venne soppressa.
Linea 99 – la linea, che collegava piazza delle Medaglie d'Oro con Termini, venne soppressa e in parte sostituita dalla 999.
Linee 161, 162, 511, 512, 513, 514, 515 – le modifiche possono essere consultate qui.
Linea 557 – linea di nuova istituzione che collegava piazza Cardinali con piazza del Quadretto; successivamente deviata su piazza Cavalieri del Lavoro.
Linea 999 – la linea nacque per sostituire in parte la 99 sul tratto Giulio Cesare–piazza Igea.
Altre modifiche saranno attuate negli anni a seguire. In particolare, nel 1983 la linea 89 venne prolungata fino a piazza Maresciallo Giardino e con l'occasione venne rinumerata in 90/.
Nel 1984 la linea 88 che collegava piazza Zama con piazza Cavour venne inglobata nella linea 87.
Nel 1999 la linea 4 assunse il numero 360 e collegando piazza Zama con piazza delle Muse.
MODIFICHE NON ATTUATE
Sebbene originariamente fossero previste altre modifiche alla rete bus post-metro A, esse non vennero attuate e di conseguenza vennero accantonate. Di seguito vi elenchiamo le modifiche che siamo riusciti a trovare.
Linea 16 - la linea doveva essere inizialmente soppressa.
Linea 9 - la linea doveva assumere il numero 140 collegando Termini con Tiburtina.
Linea 34 - la linea doveva assumere il numero 891, mantenendo immutato il suo percorso (Monte del Gallo-piazza Cavour).
Linea 49 - la linea doveva assumere il numero 993, mantenendo immutato il suo percorso (Millesimo-Cavour).
Linea 81 - la linea doveva assumere il numero 565 e doveva collegare Malatesta con San Giovanni non raggiungendo quindi piazza Risorgimento.
Linea 218 - la linea doveva assumere il numero 601 collegando via Appia Nuova con via Ardeatina senza raggiungere Porta San Giovanni.
Linea 361 - la linea doveva collegare via Appia Nuova con Largo Somalia.
Linea 661 - la linea doveva collegare Porta San Giovanni con Colli Albani passando per piazza Lodi.
Linea 662 - la linea doveva collegare Porta San Giovanni con Colli Albani passando per piazza Tuscolo.
LE LINEE ARRIVATE AI GIORNI NOSTRI
Molte linee che vennero istituite o modificate in quegli anni, sono arrivate ai giorni nostri con numeri e percorsi a noi familiari. Di seguito vi elenchiamo le linee ancora attive e i relativi cambiamenti:
Linea 90/ – nel 1996 la linea 90/ e 90 vengono fuse dando vita alla 628 collegando via Maresciallo Giardino con piazza Baronio. In seguito verrà prolungata fino alla Farnesina.
Linea 310 – attualmente collega Termini con piazza Vescovio.
Linee 360, 490, 495 – sono rimaste invariate rispetto ai percorsi indicati precedentemente.
Linea 492 – attualmente collega Tiburtina con la stazione Cipro.
Linea 557 – fino al 2020 ha collegato piazza Cardinali con via Vignali. Attualmente collega viale di Torre Maura con piazza Cardinali.
Linea 558 – da piazza dei Gerani è stata prolungata a viale delle Gardenie. Inoltre, da piazza di Cinecittà era stata limitata a viale Torre Maura, salvo essere stata riportata a Cinecittà nel 2020.
Linea 990 – attualmente collega la stazione Monte Mario con Lungotevere Marzio.
Linea 999 – nel 2000 viene limitata a via Carlo Alberto dalla Chiesa. Dal 2004 diventa linea feriale e nel 2008 viene trasformata in circolare con capolinea a via Carlo Alberto dalla Chiesa. Nel 2014 viene soppressa e sostituita dalle linee 913L (che copre gran parte del tracciato della ex 999) e dalla 990. Nello stesso anno viene istituita una nuova linea 999 che collega la stazione Monte Mario con la Palmarola.
