Atac: entrano in servizio altri autobus E-way

Rispetto alla prima tranche, questi autobus montano gli specchietti retrovisori che sostituiscono provvisoriamente le telecamere previste. La scelta arriva a seguito di alcuni ritardi da parte del fornitore sull'elettronica delle telecamere esterne: a causa delle tempistiche ristrette del PNRR Atac si è vista costretta ad accettare i bus con lo specchietto retrovisore, ma applicando le penali e le contestazioni del caso alla Romana Diesel.

Il fornitore si è impegnato ad equipaggiare le telecamere nei prossimi mesi, garantendo al contempo il rispetto delle scadenze PNRR.

Sul fronte delle infrastrutture procede a pieno ritmo l’elettrificazione del deposito di Grottarossa, dove il numero totale di slot di ricarica da realizzare ammonta a 129. Qui, ricordiamo, saranno sperimentati i 15 autobus elettrici snodati da 18 metri, destinati a rafforzare le linee a maggiore domanda.

Dopo Grottarossa, che dovrebbe essere pronta tra un mese, la prossima ed ultima rimessa ad essere elettrificata sarà quella di Trastevere. Non si hanno invece aggiornamenti sulla rimessa "extra" di Tuscolana, per la quale il Comune ha impegnato circa 30 milioni dal proprio bilancio.

Assieme ai bus elettrici dei gestori periferici, Roma va verso un sistema di trasporto pubblico sempre più moderno e sostenibile, con un’età media dei mezzi tra le più basse in Europa.