Ponte ciclopedonale Anagnina: partono i lavori della tratta extra GRA

Il ponte ciclopedonale di Anagnina si farà ma per sapere se sarà definitivamente declassato a ponte pedonale bisognerà attendere ilverdetto del dipartimento mobilità. Questa è l’estrema sintesi dell’assembleapubblica organizzata dai comitati extra-GRA alla quale hanno partecipato sia ilpresidente del VII municipio Francesco Laddaga che l’assessore ai trasportiFabrizio Grant per dare un aggiornamento sullo stato dell’arte e perconfrontarsi con i cittadini sulle cause che hanno portato cospicui ritardi allarealizzazione nonché una rimodulazione delle opere accessorie previste.

LA VICENDA

Il progetto del ponte nacque nel 2019 quando fu avviatol’iter dall’uscente amministrazione 5 Stelle, consegnando all’amministrazioneentrante nel 2021 la conferenza dei servizi conclusa positivamente (conprescrizioni) e la gara già espletata con la società per la costruzioneindividuata. A dicembre 2023 il presidente Laddaga dava l’avvio dei lavori perimminente ma ad oggi non è ancora stata posata la prima pietra. A tal proposito,Laddaga si è scusato con i cittadini per gli annunci non seguiti dai fatti, maha spiegato che l’avvio dei cantieri ha dovuto scontarsi con numerose criticitàche il Dipartimento Mobilità ha sollevato e per le quali ha posto il veto: primafra tutte, la necessità di separare i flussi ciclabili da quelli pedonali non compatibilecon la mancante larghezza di 90 cm entro quale far transitare pedoni e ciclistinel primo tratto dalla metro Anagnina al sottovia del GRA. A questa si aggiungel’esigenza di trovare una soluzione all’eccessivo spezzettamento del percorso ciclabileche collegherebbe il ponte a via Petrocelli passando per la via Tuscolana.Infatti, nel progetto originale, era prevista la realizzazione di una pistaciclabile che veniva spezzettata in tanti micro-tratti per far fronte ad alcuniostacoli difficilmente aggirabili lungo via Tuscolana.

Infine, Laddaga ha precisato che una ciclabile che avrebbecollegato il ponte a Morena non è mai esistita, o meglio, era inizialmenteprevista nel 2019 ma venne cassata già in sede di conferenza dei servizi nel2020 e, di conseguenza, non si può parlare di mancata realizzazione in quantogià in principio si era evidenziata una impossibilità tecnica di fare la ciclabile.

LO SBLOCCO DELL’ITER

Mentre prosegue l’interlocuzione con il dipartimentomobilità per trovare una soluzione riguardante il tratto che va dal ponte allastazione Anagnina, il municipio non perde tempo. È infatti stato avviato l’allargamentodei marciapiedi su via Tuscolana, a partite da via Biagio Petrocelli. Qualorail dipartimento desse il franco, si potrà procedere alla verniciatura e messain esercizio del primo tratto, seppur breve, di ciclabile. Inoltre, è stataavviata la verifica di staticità del progetto del ponte necessaria per poi partire con ilavori.

I tempi necessari affinché possano partire i cantieri veri epropri restano un’incognita. Laddaga ha preferito rimanere cauto e non sbilanciarsivisto anche quanto accaduto nel recente passato.

L’auspicio è che i tecnici del dipartimento possano trovareuna soluzione quanto prima per porre fine a una telenovela che va avanti da 7 anni.