FL1 Orte-Fiumicino: Pigneto non basta
Sono 4 le ulteriori fermate che andrebbero realizzatenel nodo di Roma.
Mentre procedono, finalmente dopo 4 gare, i lavori dellastazione Pigneto, che consentirà lo scambio tra le ferrovie locali con la metroC e un’importante riqualificazione del quartiere, in questo approfondimentoabbiamo voluto spostare il focus sulle altre fermate previste sulla FL1Orte-Fiumicino che completerebbero l’accessibilità sul nodo di Roma.
ZAMA
La fermata, posta a cavallo tra Tuscolana e Ostiense nelcuore dell’Appio Latino, consentirebbe di realizzare il tombamento del valloferroviario tra piazza Camillo Re e piazza Zama, eventualmente estendibile finoall’Appia Nuova. Un progetto di riqualificazione urbana potentissimo al pariper impatto del Pigneto e ampiamente sostenuto dal Comitato Mura Latine chel’ha fatto proprio, in ultimo, nel 2020
La fermata di Zama, benché vicina a Tuscolana, consentirebbedi realizzare un importante nodo di scambio con l’omonimo capolinea bus eamplierebbe notevolmente l’accessibilità alla rete su ferro al quartiere dipiazza Epiro e della congestionata via Acaia raggiungendo fino a 10.000potenziali utenti nel raggio di 500 metri pedonali. Oltre a ciò Zama assume unavalenza turistica e archeologica, consentendo un accesso diretto al Parco dellaCaffarella.
Per la sua importanza strategia la fermata fu inseritanell’ultimo protocollo d’intesa stipulato tra le Ferrovie e il Comune di Roma(DGCa 134/2018), ma da allora non sono stati mossi passi concreti perrealizzarla.
PONTE LANCIANI
Posizionata tra Tiburtina e Nomentana, la fermata di PonteLanciani in via dei Monti Tiburtini è di rilevanza strategica per renderefruibile la rete su ferro ai cittadini del quartiere di Collina Lanciani e anord di piazza Bologna, oltre che con l’ospedale Pertini.
In tempi recenti questa stazione è divenuta ancor piùrilevante in un’ottica Stadio della Roma, in quanto consentirebbe didistribuire meglio il flusso dei tifosi da Tiburtina.
Questa fermata è inserita negli interventi di lungo terminedel
La fermata intercetterebbe nel futuro anche il corridoiodella mobilità Lanciani-Monti Tiburtini-Serenessima-Primavera-Centocelleprevisto dai PUMS di Roma Capitale e di Città Metropolitana.
MEUCCI
Analogamente a Collina Lanciani, la stazione Portuense/Meucciè contenuta nel PRMTL ma non nei PUMS locali. Posizionata tra Trastevere eVilla Bonelli la fermata è posizionata tra il quartiere della Portuense e MarconiNord per aumentare la quota parte degli utenti direttamente collegati alla reteportante su ferro, consentendo di rivedere linee bus di adduzione come il 780 eil 781.
NEWTON
Ultima fermata aggiuntiva contenuta nello scenario tendenzialedel PRMTL, è posizionata all’intersezione tra l’omonimo viale e lo snodoautomobilistico di via della Magliana. Se coordinata con un parcheggio discambio, ampiamente possibile grazie alle aree a verde, questa fermatacostituirebbe una vera e propria “porta di accesso” per chi, venendo dallaRoma-Fiumicino, desidera lasciare l’automobile. Le fermate successive della FL1fino all’aeroporto non dispongono, infatti, di nodi di scambio intermodali.
Oltre a queste fermate della FL1, le previsioni del PRMTLcontengono nuove fermate come Casal Bertone/Portonaccio sulla FL2, Ciampino2/Gregna sulle FL4 e 6, Mazzamagna sulla FL4 per Velletri, Porta Tarquiniasulla FL5 (oltre a Massimina, alla quale abbiamo dedicato un approfondimento a parte),Centroni e Valmontone Parco sulla FL6 e di Paglian Casale sulla FL7.