L’introduzione del nuovo servizio a chiamata porterà
cambiamenti radicali al trasporto pubblico di diversi quartieri.
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Dopo
l’avvio lo scorso novembre della gara per l’estensione del ClicBus in 8
quartieri della Capitale, dal 1° maggio 2026 – quando presumibilmente si
entrerà a regime con nuovo servizio – la rete autobus di diverse zone sarà
inevitabilmente rimaneggiata, come
già avvenuto a Massimina con le linee 086 e 087.
In questo articolo abbiamo immaginato le possibili
rivisitazioni della rete, che tuttavia saranno ufficialmente annunciate solo
tra qualche mese. Si tratta, pertanto, di nostre ipotesi da non prendere come
fonte ufficiale d’informazione.
TRIGORIA
Nel quartiere insistono le linee 049, 72, 73, 731 e 795. Se
da una parte il 72 e il 73 resteranno sostanzialmente immutate, in
attesa della conversione in filobus come previsto dal nuovo contratto di
servizio di Atac, dall’altra è praticamente certo che il 795 sarà soppresso e
sostituito in toto dal ClicBus. Lo 049 potrebbe rimanere immutato, continuando
a svolgere il ruolo di linea interquartiere con Colle dei Pini, Monte Migliore
e Trigoria verso il Campus Biomedico.
Con il ClicBus sarà anche possibile servire la zona di
Trigoria “bassa”, attualmente non raggiunta dal servizio di trasporto pubblico.
FALCOGNANA/PAGLIAN CASALE + SANTA PALOMBA
Le due zone sono attualmente collegate tra loro attraverso
la linea locale 048, che quasi certamente sarà soppressa e sostituita dal
ClicBus. Un possibile ridimensionamento potrebbe interessare anche la linea
074, che svolge la funzione di adduzione alla filovia Laurentina 74 col
capolinea di Brunetti: riteniamo, tuttavia, che un taglio dello 074
costringerebbe gli utenti a dover utilizzare 3 mezzi per raggiungere la metro
Laurentina (ClicBus + 074 + 74) e che sia una proposta non fattibile.
Diversamente potrebbe funzionare se il ClicBus svolgesse la funzione di
adduzione al capolinea Brunetti.
CASTELLO DELLA CECCHIGNOLA/FONTE MERAVIGLIOSA
Il ClicBus in questo caso è destinato a sostituire le
funzioni del 721 in adduzione alla metro Laurentina e alla distribuzione
interquartiere: in questo caso il dubbio sulla soppressione del 721 deriva
dalla grande domanda che attrae questa linea, soprattutto agli ingressi e alle
uscite dalle scuole di Grotte D’Arcaccio. Altra linea che potrebbe essere
ridimensionata è il 762, che tuttavia è l’unico collegamento diretto per
piazzale dell’Agricoltura e l’EUR. Non riteniamo ci saranno provvedimenti in
carico al 763, già fortemente tagliato negli scorsi anni, o al 766.
VALLE BORGHESIANA
Nella zona di Valle Borghesiana insistono le linee 052, 055,
107 e 555. Di queste è praticamente certa la sostituzione dello 052 con il ClicBus
e la possibile rettifica del percorso del 107 all’interno della Borghesiana, se
il servizio a chiamata dovesse raggiungere anche questa zona. Non ipotizziamo
modifiche allo 055 o al 555, che svolgono funzioni di collegamento tangenziale
tra i quartieri.
SAN VITTORINO/CORCOLLE
Nei quartieri di Castelverde, Fosso San Giuliano e Giardini
di Corcolle è praticamente certa la soppressione della linea 042, che sarà
sostituita dal ClicBus e una possibile limitazione dell’itinerario della lunga
linea C9. Ipotizziamo anche possibili riduzioni di tracciato del 107 e del 508
a Giardini di Corcolle, dove si potrebbero ottenere alcuni risparmi
chilometrici, mentre non crediamo che verrà toccato il 314, che consente il
collegamento con la città.
CINQUINA/CASAL MONASTERO
In questa zona il ClicBus realizzerà nuove relazioni
interquartiere e di adduzione verso i capolinea di Rebibbia e Jonio della metro B. Di conseguenza, è praticamente certa la soppressione del 340 e il ridimensionamento di linee
come 338, 344, 404 e 435. Altre linee di forza come l’86 probabilmente non
verranno toccate, nonché i collegamenti scolastici 86PS e 340PS, dato il diverso ruolo trasportistico che svolgono.
CERQUETTE
Per questo bacino il ClicBus andrà a sostituire la linea 027,
consentendo di migliorare le relazioni verso Casalotti e la rete portante di
superficie.
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