Metro C: il Campidoglio tratta il rifinanziamento della linea

Continua la bagarre per ripristinare il finanziamento dellametro C, che ha visto nella giornata di ieri un possibile taglio da 50 milioni di euro sul quadro economico di 4 miliardi.

Un’inezia, potrebbe pensare qualcuno, ma che impatta seriamentela realizzazione della linea che dovrebbe partire da gennaio: con un quadroeconomico incompleto non è più possibile con gli scavi della tratta T1 Farnesina-Clodio,fondamentale per il quadrante nord di Roma e per evitare di dover calare letalpe meccaniche in Prati.

Per questa ragione il Campidoglio sta già correndo ai ripari:diverse sono le ipotesi sul tavolo. Qualora i 50 milioni non fossero piùdisponibili, in primis l’ipotesi è quella di un emendamento che sposti al 2036il taglio di 50 milioni, che potrebbero essere ripristinati da qui a 10 anni:un calcio in avanti alla palla insomma.

In extremis il Campidoglio potrebbe valutare di ripianare ilbuco del Governo con una manovra straordinaria sul bilancio capitolino, chetuttavia avrebbe il problema di dover riformalizzare la convenzione con metro Ccon ulteriori mesi persi tra accordi e carte bollate.

Tutte ipotesi, fa sapere la penna di Emiliano Pretto a La Repubblica,ancora informali ed equamente percorribili.

L’anno scorso la questione si risolse con l’intervento direttodel sindaco Gualtieri, attaccato letteralmente al telefono con i parlamentaridurante il voto della Manovra.

L’occasione del definanziamento dei 50 milioni potrebbeessere l’occasione per rilanciare la palla sulla quota economica della trattaT1, 900 milioni definiti “stretti” da Patané che hanno costretto allo stralciodel parcheggio di scambio alla Farnesina. Altre partite riguardano il taglio di1,2 milioni sulla fornitura dei nuovi treni delle metropolitane, che hannotolto risorse al secondo contratto applicativo Hitachi da 16 treni per la lineaB e gli ulteriori 10 convogli automatici della C che si dovevano aggiungere ai7 già ordinati.

Nel frattempo Forza Italia ha già espresso il propriodisappunto nei confronti dei ministri del Carroccio Giorgetti (MEF) e Salvini(MIT), con Tajani che avrebbe nuovamente attenzionato la questione della terzametropolitana della Capitale.