La proposta nell’evento “Il Sorpasso” per velocizzare le
corse del 714 e del 30.
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Lo scorso giovedì 18 settembre abbiamo partecipato a “Il Sorpasso”,
l’evento organizzato da Legambiente Garbatella nella cornice della settimana
europea della mobilità sostenibile: presenti al tavolo anche il presidente dell’VIII
municipio Amedeo Ciaccheri e l’ing. Fabio Schiavo dell’area servizi e trasporto
collettivo dell’agenzia Roma Servizi per la Mobilità.
Nel corso dell’evento sono stati illustrati i benefici delle
corsie preferenziali, che svolgono un importante lavoro di ottimizzazione delle
risorse autobus (e autisti) rendendo i tempi di percorrenza certi e regolari.
Un compito che è ancor più fondamentale nella nostra città, dove il 70% dell’offerta
di trasporto pubblico è di superficie.
Nell’occasione dell’incontro Legambiente Garbatella ha
rilanciato l’idea di una corsia preferenziale su via Cristoforo Colombo, a beneficio
delle linee 714 e 30. Un’idea che, sebbene assente nel PUMS, non è così peregrina,
visto che via Colombo è un’autostrada di 10 corsie per senso di marcia e che
dispone già degli spazi adatti al trasporto pubblico.
Già con Movete Roma nel 2021 avevamo lanciato l’idea della metrotramvia
su C. Colombo, con la linea I Termini-EUR sostitutiva del 714 e la linea L EUR-p.le Amerigo Vespucci (Ostia) in sostituzione parziale dello 070 e del corridoio
della mobilità filoviario mai realizzato.
Insomma, viste le carenze del Piano della Mobilità e l’inerzia degli ultimi anni, una corsia preferenziale così estesa potrebbe rappresentare
un importante atto sia materiale che politico a favore del trasporto pubblico.
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3 Commenti
Marciapiedi stretti senza ringhiera di protezione sulla carregiata e con attraversamenti semaforici spaventosi.
Una pista ciclabile ridicola, larga 1m, piena di curve radici e dossi, pitturata sul marciapiede e usa gli attraversamenti in comune coi pedoni.
Autobus che restano incastrati nel traffico privato.
Tutto questo lasciando però spazio per 10 corsie per auto che sistematicamente restano incastrate nel traffico.
È il simbolo di quel pensiero autocentrico. Quando ci renderemo conto che togliere corsie alle auto a favore di tram, preferenziali autobus, ciclabili e marciapiedi beneficerebbe tutti?