Tram: arriva la Very Light Rail di Coventry
Una nuova tecnologia si affaccia nel panorama dei trasporti.
Sono cominciate il 28 maggio e dureranno fino al 18 giugnole corse sperimentali della Very Light Rail (VLR) di Coventry (Inghilterra). Ilprogetto nasce nel 2016 dagli studenti dell’università di Warwick incollaborazione con la municipalità di Conventy.
Rispetto alle tramvie tradizionali, il VLR si prefigge l’ambiziosoobiettivo di rendere economicamente accessibili le tramvie ai comuni di piccole/mediedimensioni: un’economia derivante non solo dai costi di costruzione ridotti, maanche dalla taglia ridotta dei veicoli.
Il VLR, infatti, è concepito con “mini tram” da 12 metri dilunghezza, che possono ospitare fino a 56 persone di cui 20 sedute. Dal pesoridotto del veicolo, appena 11 tonnellate, discendono tutta una serie diriduzioni dell’impatto economico dell’infrastruttura.
Il VLR viaggia su binari, alla stregua di normali tram, chetuttavia sono posa su una soletta in calcestruzzo che richiede solo 30 cm discavo stradale, eliminando completamente la necessità di spostare isottoservizi. Per testare la resistenza delle piastre, nel 2023 a Coventry èstato realizzato un tratto che è stato percorso regolarmente dal trafficolocale, compresi gli autocarri.
Sempre in relazione al peso ridotto, il VLR non necessita dilinea aerea, ma viaggia con batterie che possono essere ricaricate in appena 10minuti al capolinea mediante un pantografo che si aggancia al punto diricarica.
A causa del passo ridotto dei carrelli, infine, il VLR puòeffettuare svolte di raggio 15 metri e affrontare dossi con raggio verticale di250 metri, numeri che possono essere veramente sfidanti per i sistemi tramviaritradizionali.
Non ci è dato sapere se il Conventy Very Light Rail sarà unsuccesso o un flop, ma queste sperimentazioni sono necessarie per farprogredire i trasporti urbani e metropolitani.