Preferenziale Portuense: 18 incidenti dall’inizio del 2025

Proseguono le polemiche della corsia preferenziale su via Portuense.Dopo l’avvio della progettazione nel 2019 e l’inaugurazione avvenuta il 3agosto del 2023, dopo una faticosa costruzione tra stop&go sotto il covid,sono già 18 gli incidenti che si sono verificati dall’inizio dell’anno neltratto da via Quirino Majorana a via dei Colli Portuensi.

Sotto la lente dei residenti, riporta il Messaggero del 22aprile scorso, sono i continui zig zag della preferenziale, che si interrompe eriprende nei soli 1,7 km di estensione. Un itinerario voluto così sin dall’amministrazione5 stelle, che diede l’impulso di mantenere lo stesso numero di corsie sulla carreggiatastradale evitando la soppressione delle svolte esistenti sulle vie secondarie.

Ne uscì fuori un progetto “economico”, ma anche di scarsaqualità visto che i bus che svoltano all’interno del quartiere possonosfruttare in piccola parte l’itinerario velocizzato, peraltro continuamenteinterrotto dalle svolte a sinistra.

La corsia preferenziale di via Portuense è l’esempioplastico di come le cose fatte a metà sono dannose sia al trasporto pubblico,che non beneficia di una preferenziale degna di chiamarsi tale, sia ai sostenitoridel TPL stesso, visti i comitati di quartiere inviperiti e pronti a chiedere losmantellamento della preferenziale.

Serviva il coraggio di varare un progetto fatto con la totalechiusura della preferenziale, in analogia a quella realizzata sulla Laurentina,che ripensasse l’intera viabilità del quadrante, ma così non è stato, con buonapace del trasporto pubblico capitolino.