La notizia in un articolo de La Repubblica – Roma.
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“Entro pochi giorni apriranno i cantieri della tramvia sulla
Tiburtina”, questo è quanto riporta l’articolo “Tranvie e sharing, si respira
meglio” dello scorso 25 giugno e pubblicato sull’edizione romana de LaRepubblica.
Nel tracciare le misure mitigative per il miglioramento della qualità dell’aria, anche in vista dei nuovi divieti ZTL, la penna del sempre ottimo Emiliano Pretto si lascia sfuggire un passaggio che ha un sentore di speranza.
Ricordiamo, infatti, che dal 2 marzo scorso la gara della tramvia Tiburtina è stata aggiudicata: dopo gli ultimi atti di preparazione, tra cui l’approvvigionamento dei materiali, tutto sarebbe pronto per partire da qua a “pochi giorni”, al netto delle
virgolette che sono diventate d’obbligo dopo tutte le scadenze mancate.
Caratteristiche della nuova tramvia Tiburtina
- Lunghezza: 1,34 km
- Fermate previste: 4
- Investimento stimato: circa 20,4 milioni di euro
- Capolinea: Verano – Tiburtina FS
L’apertura della nuova linea comporterà la suddivisione dell’attuale linea 19 in due tratte più corte:
- Linea 9: da Gerani a Tiburtina FS
- Linea 11: da Tiburtina FS a piazza del Risorgimento
Lo sdoppiamento del 19 consentirà di gestire in maniera più
regolare le due linee, di lunghezza minore rispetto all’attuale 19 che
attualmente soffre degli sbilanciamenti dovuti ad un percorso eccessivamente
lungo.
Prossimi sviluppi: estensione verso Ponte Mammolo
In prospettiva futura, la tramvia Tiburtina potrebbe essere prolungata fino a Ponte Mammolo, seguendo il tracciato della linea bus 163.
Questo permetterà un importante nodo di scambio con la costruenda linea tranviaria su via Togliatti, migliorando ulteriormente l’interconnessione tra quadranti diversi della città
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