Programma urbano parcheggi: Roma aggiorna il piano della sosta in città
La Giunta Capitolina ha approvato la revisione delle lineeguida, che costituiranno la base del nuovo programma urbano parcheggi (PUP).
Andrea Castano
Se ti piace il nostro lavoro, allora supportaci, basta un caffè!
Con DGCa 3/2024 l’amministrazione capitolina ha approvato larevisione delle nuove linee guida (già approvate con DGCa 209/2022) per ilfuturo nuovo programma dei parcheggi della Capitale.
Dopo più di 30 anni, dunque, Roma potrà dotarsi dellostrumento essenziale di pianificazione della sosta, tra alterne vicende e ilcommissariamento per l’emergenza traffico del 2008 che non hanno portato arisultati particolarmente entusiasmanti.
L’aggiornamento delle linee guida avviene, sostanzialmente,alla luce del nuovo Codice degli Appalti (Dlgs 36/2023) e in armonia con l’ideadi adottare procedure meno complesse e che promuovano la partecipazione dellacittadinanza.
Il nuovo PUP dovrà, coerentemente con quanto previsto dalPRG, dal PGTU e dal PUMS, promuovere l’ampliamento dell’offerta della sostamedianti nuovi parcheggi pertinenziali, a rotazione e di scambio.
A propositodell’intermodalità, è previsto nel breve periodo l’adeguamento dei parcheggiesistenti di Montebello, Conca D’Oro, Annibaliano, Ponte Mammolo, Villa Bonelli,Anagnina, Laurentina ed EUR Magliana per un totale di 3.661 nuovi posti auto,oltre alla realizzazione delle nuove infrastrutture Monti Tiburtini Ovest,Muratella e Acilia Sud per 676 posti addizionali.
Di più lungo respiro(obiettivo 2030 circa) saranno invece i nuovi parcheggi di scambio presso lestazioni Settebagni, Tor di Quinto, Capannelle, Tor di Valle, Marconi e ColleMattia, oltre a quelli legati ai progetti delle fermate FS Massimina, Selinuntee Statuario.
L’auspicio è che, parallelamente alle nuove infrastrutture,l’amministrazione capitolina abbia la forza di promuovere anche una nuovapolitica tariffaria per favorire una maggiore rotazione delle automobili, consideratoche il costo delle strisce blu è fermo dal 2008.
