Atac: dal 2026 nuovi lavori alle metropolitane?
I lavori di sostituzione dell’armamento potrebberoriprendere esauritasi la parentesi giubilare.
A partire dal 2026 potrebbero ricominciare i lavori dimanutenzione dell’armamento sulle linee A e B della metropolitana. Dopo ilavori che hanno avuto una durata biennale sulla linea arancione, infatti, ilnuovo contratto di servizio contiene nel Piano Economico Finanziario simulato(PEFs) un passaggio significativo in merito alla ragione dell’affidamento aprivati di alcune linee in maniera strutturale.
[…] al fine di far fronte alla necessità di erogare servizisostitutivi per consentire gli interventi sull’infrastruttura metropolitana,inclusi nella produzione erogata con modalità autobus, si prevede ilsubaffidamento di 2 mln vetture-km annui per l’intero arco di piano.
Quali potrebbero essere gli interventi sull’infrastrutturadella metropolitana così impattanti alpunto di costringere al subaffidamento di 8 linee fino al 2027?
Consultando le carte a disposizione del progetto di sostituzionedei binari della linea A, grazie ai DPCM Giubileo è stato finanziato con 7,7milioni il lotto “opzionale” dei lavori sulla tratta Ottaviano-Battistini.
Ilpiano prevede, più nel dettaglio la sostituzione dei deviatoi delle stazioniOttaviano e Battistini, nonché di quelli intertratta sul binario dispari(direzione Anagnina) tra Battistini e Cornelia per un totale di 20 scambi e ilcambio dei binari tronchini di Battistini e Ottaviano (fonte: DGCa312/2024).
Il progetto consegnato prevede per i deviatoi un’interruzionetotale del servizio di 45 giorni, mentre per il rinnovo dei binari daBattistini a fine tronchini e i binari tronchi di Ottaviano una lavorazione delladurata di 20 giorni.
Numeri in sé e per sé non sono da tradurre in altrettantigiorni di chiusura della linea perché rispetto al progetto di fattibilità del2024 la società vincitrice dei lavori, la Salcef, potrebbe aver fatto delleproposte migliorative.
Oltre ai lavori sulla linea A, il passaggio del contratto diservizio potrebbe lasciar intendere un inizio della sostituzionedell’armamento sulla metro B, i cui ultimi lavori di rilievo sono statieseguiti nel 1990.
Considerando la condizione disastrosa nella quale eraarrivato l’armamento della linea arancione, il sindaco potrebbe scegliere con lungimiranzadi effettuare le lavorazioni sulla metro B con il corretto anticipo.
Lavori chepotrebbero cominciare nel tardo 2026 e proseguire nel 2027: tutte ipotesiqueste, è necessario dire per onore di cronaca, che attualmente non sonosuffragate da fatti concreti.