Fori Imperiali: come il CArMe trasformerà il centro archeologico di Roma
La maxi-strada diventerà una passeggiata pedonale con unacorsia preferenziale ad uso esclusivo degli autobus.
Prende corpo la passeggiata archeologica dei Fori Imperiali:in una densa seduta della commissione PNRR guidata da Giovanni Caudo, i tecnicihanno fatto il punto sullo stato di avanzamento dell’iter amministrativo,concentrandosi sulla sistemazione di largo Corrado Ricci alla luce del restauroin corso della Tor de’ Conti a cura della Soprintendenza Capitolina.
Già in precedenza Caudo aveva sottolineato la necessità didare un’identità a quest’area, votando da primo firmatario la DAC77/2022 che dava un impulso allo sviluppo della pedonalità del largo. Lazona è stata successivamente integrata nel CArMe, il CentroArcheologico Monumentale finanziato dal PNRR, che si pone l’ambiziosoobiettivo di ricucire l’anello dei Fori Imperiali.
A maggio il concorso internazionale di architettura è statoaggiudicato allo studio Labics, che ha consegnato il progetto di fattibilitàtecnico-economica presentato nell’odierna commissione, dopo gli adeguamenti richiestidall’ente Parco del Colosseo.
Nella fattispecie via dei Fori Imperiali diventerà una maxipasseggiata, con l’allargamento dei marciapiedi e il livellamento della porzionecarrabile ad un’unica quota di calpestio, come già avvenuto su via Ottaviano. Le corsie si ridurranno alle attuali 3 per senso di marcia a solo una,riservata strettamente al trasporto pubblico e ai mezzi di soccorso. La corsiastradale sarà affiancata da una bike lane.
Diverso destino riguarderà la tratta iniziale di via Cavour,da via dei Fori Imperiali a via Tor de’ Conti, che sarà pedonalizzataintegralmente. A tal proposito la commissione ha sollevato la necessità di ridefiniregià da adesso i percorsi dei bus che impegnano la tratta di via Cavour, ovvero il 75,il 117 e l’nMB. Oltre a ciò il commissario del sindaco, Walter Tocci, ha fattopresente che lo storico benzinaio ancora presente su via dei Fori Imperiali hafatto ricorso, che si conta di risolvere per le vie bonarie anche in considerazioneche la pedonalizzazione annullerà qualsiasi tipo di guadagno per un eserciziodel genere.
Considerando i tempi stringenti del PNRR; la societàGiubileo 2025 sta preparandosi per affidare la progettazione esecutiva e larealizzazione della riqualificazione, che sarà messa a cantiere già da quest’anno:l’ipotesi sul tavolo è quella di lavorare in 4 lotti, mantenendo fruibile ai turistialmeno l'affaccio su un lato dei Fori.
