Metro A: riapre la stazione di Ottaviano, ecco com’è
Alle 5:30 di questa mattina ha riaperto regolarmente la fermatadi Ottaviano. Siamo andati a vederla.
Questa mattina la curiosità ha prevalso e ci siamo recatia vedere la stazione di Ottaviano della metro A, che ha riaperto alle 5:30 diquesta mattina: ecco come è andata.
Dopo essere scesi dal treno la prima sensazione che ci hacolpito è il senso di modernità generale della stazione, che finalmente non hapiù il vecchissimo pavimento gommato del 1980. Molto meglio anche l’effetto datodalle pareti di travertino, che caratterizza la tratta storica della linea,finalmente ripulite da anni di polvere.
Percorrendo le banchine e salendo poi sul piano atrio, èevidente come la stazione sia ancora un cantiere a cielo aperto. Come specificato da Atac, le attività che si sono concluse riguardavano i lavori chenon era possibile conciliare con la stazione aperta. Già nei prossimi giorni,tuttavia, verranno attivati i 3 nuovi montascale che avranno quasi il doppiodella capacità di carico rispetto ai precedenti.
Dal 23 settembre, inoltre,tornerà attiva la biglietteria attualmente in corso di ristrutturazione. Ilavori proseguiranno, infine, fino a tutto il mese di dicembre sulle luci, icontrosoffitti, i percorsi tattili loges per non vedenti e ipovedenti, le finituremurarie e la segnaletica.
Sebbene, dunque, le attività debbano ancora proseguire,finalmente Roma Capitale e Atac sono tornate ad investire massicciamente sull’aspettodelle fermate, sia estetico, sia funzionale. L’ultimo intervento di rilievo intal senso (escludendo, dunque, i restauri light di Flaminio, Lepanto e Ottaviano nel 2015 e Furio Camillo del 2017) era stato quello della stazione Manzoni nel 2007 e del nodo di Termini nel 2010.
Da tanto tempo le nostre fermate necessitavano di un rifacimento:ricordiamo che, nell’ambito del partenariato pubblico-privato con IGP Decaux,saranno rifatte con risorse del privato anche le fermate Cipro, Spagna (lavori in corso) e San Giovanni: su quest’ultima i cantieri di rifacimento, assieme aquelli degli ascensori, saranno aperti non appena sarà approvato il progetto diaggiornamento degli impianti anticendio alla normativa vigente. Non solo, IGPha già consegnato ad Atac i progetti per il rifacimento delle altre 23 stazionidella linea A: l’obiettivo per il 2025 è far partire i cantieri su un totale di10 stazioni, per poi concludere tutte le fermate entro dicembre 2026.
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