Metrebus, la Regione rilancia: “Aumenti solo per biglietti turistici”

Dopo l’ultimatum dell’assessore Patané, che domani porteràin giunta la deliberazione sul nuovo contratto di servizio di Atac, la Regioneè stata messa alle corde sui tempi sempre più ridotti sulla possibile manovra tariffariadel trasporto pubblico.

Patané, infatti, non intende rimandare più l’approvazionedel nuovo contratto per Atac, che sarà chiamata a svolgere un maggior serviziodurante il Giubileo e, a partire dal 2026, rafforzerà progressivamente ilservizio su ferro grazie all’attivazione delle nuove tramvie del PUMS. Perquell’anno è prevista infatti l’attivazione della tramvia Togliatti (+1,3milioni di tram/km/anno), della tramvia Tiburtina (+0,36 milioni ditram/km/anno) e del primo lotto costruttivo Aurelio-Vaticano della linea TVA.

“I chilometri su ferro sono più performanti, ma anche piùcostosi”, aveva ricordato l’assessore in sede di commissione, dichiarando che “affrontareil Giubileo senza un contratto sarebbe da irresponsabili. Ho paura che qualcunostia giocando col fuoco proprio alla vigilia di un importantissimo evento chevedrà milioni e milioni di persone arrivare a Roma”.

Da qui la scelta di portare comunque il contratto in approvazionedi giunta, con la possibilità di schiacciare il “bottone rosso” dell’annullamento di tutte le agevolazioni come misura per reperire i fondi mancanti.

Dal proprio canto proprio l’assessore regionale allamobilità Ghera ha rilanciato nel fine settimana la possibilità di ritoccare alrialzo solo i biglietti ad uso turistico, ovvero i Roma 24, 48 e 72 ore, nonchéla CIS, la Carta Integrata Settimanale. “Così Atac dovrebbe trovare solo 7milioni”, sottolinea Ghera alle pagine de La Repubblica, ma Patané resta irremovibile:“Proposta insufficiente, si prendono la responsabilità del taglio delleagevolazioni”.

Lo scontro resta acceso. Nel frattempo, il Giubileo si avvicina sempre di più.